Nie znalazłem jeszcze pudełka po rolce napinacza ale mam stare sprzęgiełko, pudełko po nowym INA i klucze które są potrzebne do odkręcenia.

 

http://s5.ifotos.pl/img/WP2016011_snwxsnn.jpg

 

http://s5.ifotos.pl/img/WP2016011_snwxsns.jpg

 

Niestety nie wiem jaki alternator jest u mnie.

To jak dobrales rolkę do alternatora? Podobno w e90 są dwa rodzaje alternatora o różnych aH

To jak dobrales rolkę do alternatora? Podobno w e90 są dwa rodzaje alternatora o różnych aH

 

Po numerze jaki jest na fabrycznej rolce. Zdejmujesz czarną osłonkę i masz odkrytą rolkę na której jest numer.

A klucze jak mam dobrać? Możesz jakiegoś linka podesłać z kluczami które będą mi potrzebne? ? ;)

coś takiego lub podobne

 

http://domtechniczny24.pl/klucz-krotki-nasadkowy-alternatora-p-7892.html

 

można kupić osobno

Trzpień M10

a nasadka 33 ząbki

Czyli ten zestawik mogę śmiało zamawiać tak? ;)

ten akurat trochę drogi. ale czy 25 czy 40 to dużej różnicy nie ma.

http://www.ebay.de/itm/181000415116 o tym mowisz ?

mogłby mi ktos pomóc w doborze częsci po jej numerze ? bo jak wpisuje w danym sklepie to wychodzi pare rodzajów tego sprzęgiełka, to jest numer ktory spisałem F236528

http://www.ebay.de/itm/1x-Generatorfreilauf-INA-535-0183-10-BMW-BRILLIANCE-3-SERIES-BMW-1-1-Cabriolet-/381330844341?fits=Year%3A2005%7CMake%3ABMW%7CModel%3A3er%7CPlatform%3AE90%7CType%3A320i&hash=item58c916eab5:g:A4QAAOSwDNdVpth6

 

 

 

czy to bedzie pasowało ? pomoze mi ktos ?:(

W końcu zmieniłem sprzegielko alternatora i wszystko ucichlo :) także temat do zamknięcia :)

Witam,

niedawno podczas wyprzedzania usłyszałem że powyżej 4 tyś obrotów silnik brzmi jakby metalicznie(nie wiem jak to nazwać ale jest to nieprzyjemny dźwięk)

Podobnie jest podczas utrzymywania niskich obrotów (około 2-2,5 tyś) takie jakby drganie jakiś metalowych elementów.

W moim odczuciu samochód jakby stracił moc.

PS. Mam też problem z wtryskiwaczem na 4 cylindrze nie wiem czy to może być powiązane.

Z góry dziękuję za odpowiedź

Jak pojeździłem troszkę to bardziej prawdopodobne jest coś ze skrzynią ponieważ gdy wyluzuję i na ludzie dodam gazu do 5 tyś gałka się trzęsie a grzechot dochodzi jakby z pod niej. Ktoś ma jakiś pomysł?

koledzy mozece mi powiedziec czy mozna zmienic tylko ten "trzpien" co trzyma to koło pasowe ? lub jakies lożysko ktore jest w srodku czy raczej całą pompe trzeba zmieniać ?

 

pozdrawiam Kszyhu

 

 

Widzę że nikt nic nie pisze o tym luzie/stuku. Może tak powinno być? Ktoś coś wie na ten temat?

Witam po wymienie sprzegiełka przy alternatorze przy odpalaniu auto na zimnych silniku pojawia sie zgrzyt jak a także jak ruszam i przyspieszam w zakresie do 1600 obrotów na skreconych kołach słychać jeszcze bardziej czy ktoś wie co to może być???