Witam!

Chcialbym uzyskac porade w kwestii wymiany kierownicy w BMW 6GC z 2012 roku.

Mianowicie dostalem na urodziny kierownice od M6. Moja to zwykly M Pakiet wiec roznica jest duza. Na mojej oryginalnej sa guziki od aktywnego tempomatu natomiast na tej nowej jakies M1 i M2 czyli ustawienia trybu jazdy w M-ce chyba... Chcialbym sie zapytac czy w tym ukladzie wystarczy dokupic gdzies guziki multifunkcyjne podmienic je i zamienic kierownice??? Uslyszalem opinie ze kierownic nie powinno sie zamieniac bo dzialaja pod roznymi modulami sa zsynchronizowane z odpowiednimi samochodami i pozniej moga byc rozne dziwne historie...

Jakie macie zdanie na ten temat i czy w mim ukladzie moge w ogole zmienic kierownice?

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/921/k9GcBh.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/924/tRiKSN.jpg

Jeśli kierownica będzie pasować do wieloklinu to już połowa sukcesu :mrgreen:

 

Do wymiany na pewno przyciski multifunkcji chyba że nie przeszkadzają Ci inne oznaczenia funkcji.

 

Do sprawdzenia poduszka a właściwe ilość ładunków. W wersji europejskiej jest jeden ładunek a w USA dwa.

można taką kierownicę zamontować bez problemu.

Musi być tylko odpowiednio dopasowane tylne podłączenie.

Wieloklin musi się zgadzać. A żeby się nie pomylić należy zwrócić uwagę na kolory guzików z tyłu.

Do serii 6 pasują kierownica tylko od serii 5 i 6.

Poduszka też musi mieć tą samą ilość ładunków.

p.s. swoją drogą fajny prezent :cry2:

trzymaj schematy montażu obu typów kierownic

 

 

http://www.filedropper.com/aboutblank_1

 

 

http://www.filedropper.com/aboutblank2

ja wymieniałem w serio 3 e90 wiem ze to co innego ale z prelci do lci i siadło jak ta lala ale to chyba inna bajka