witam,mam problem z moca auta.jezdzi calkiem fajnie ale tylko do predkosci 180 km,potem nagly spadek mocy,tak jakby wylaczylo turbine. czyscilem elektrozaworki od turbiny i egr,sam egr calkiem czysty,dzisiaj sprawdzilem kolektor dolotowy,tez czysciutki( nie mam klapek na szczescie) ,nowy filtr paliwa,sprawdzalem wezyki podcisnienia wygladaja bardzo dobrze.proba drogowa,skrzynia na S i odcielo mnie juz przy 160 km. INPA pokazala blad 5232 boost pressure control,chyba chodzi o zawor sterowania turbinka. czy ktos sie orientuje ktory to konkretnie zaworek jest,bo na forach pisza ze to ttaki sam jak od egr,a pod zaworkiem sterowania egr znalazlem jeszcze jakis zaworek z dwiema rurkami od podcisnienia.co to moze byc,w tym szukac przyczyny czy moze turbo,zmienna geometria sie zacina? szczerze to niwewiem jakie jest u mnie turbo.

Jeśli chodzi i co elektrozawór sterowania turbiną podciśnieniowo, to jest on przy turbinie, łączy się wężykami z gruszką. I jest taki sam jak do EGR.

czesć , i jak poradziłeś sobie z tym problemem , pytam bo u mnie jest to samo czyli przy 180 nagle odcina moc...