Witam. Czy wszystkie 4 wtryskiwacze kwalifikują się już do wymiany/regeneracji?

Dodam że auto nie puszcza żadnego nawet najmniejszego stefana nawet przy wciśnięciu gazu do końca podczas przyspieszania i na biegu jałowym obroty również nie falują autko odpala na dotyk tak jak powinno czy zimny czy ciepły tak samo spalanie paliwa w normie (czyli niskie).

 

Korekcje na rozgrzanym silniku? Zacząłbym od czyszczenia wtryskiwaczy na krótko, czyli podpiąć lm diesel spulung przy samej pompie progowej, po odpięciu zbiornika paliwa. Niech popracuje na tym, na różnych prędkościach obrotowych, później znowu korekcje (na rozgrzanym silniku). Jak niewiele się zmieni to zacząłbym do wymiany nr 2, później znowu korekcje i decyzja czy jest ok czy kolejny wymaga wymiany.

jeżeli odpala dobrze, nie dymi, nie faluje, mało pali to po co pchać łapy?? ja utwierdzam się coraz bardziej w przekonaniu że: nadgorliwość jest gorsza od faszyzmu...

jeździć i tyle

Tylko ponad 3 na wtryskiwaczu nie jest normalne, to jest r6 to może tak nie czuć, ale on nie może równo pracować. Powinny mieścić się w 1, ja wymieniłem jeden bo był w okolicach 0,8-0,9 i odczułem różnicę :roll: