Witam wszystkich.

Silnik m50b20 bez vanosa

 

Od kilku tygodni mam problem z obrotami. Przedstawię mój problem po kolei. Gdy odpalam auto z rana wskakuje na 2000 obr i powoli opada do około 800-900 nic nie faluje. Po krótkim czasie gdy się troszkę nagrzeje zaczynają stopniowo powoli wzrastać obroty do 1400 i się zaczyna falowanie w przedziale 1300-1500. Krokowiec wyczyszczony, przepustnica wyczyszczona, szczelność dolotu sprawdzona nie łapie lewego powietrza. Gdy odepnę przepływkę w trakcie falowania obory wracają do 900 i nie faluje ale dziwna praca i rzuca silnikiem. Czy to wszystko morzę być spowodowane przez sondę lambda? Gdy faluje słychać jak cyka przekaźnik od pompy paliwa. Gdy go wyciągnę i wsadzę spowrotem na uruchomionym silniku falowanie ustaje czasami nawet wchodzi na 2500obr i nie chce zejść z obrotów. Bardzo prosiłbym o pomoc co sprawdzić co może być przyczyną.

Bez diagnozy komputerowej to możemy wróżyć.Do sprawdzenia sonda ,czujnik temperatury silnika i potencjometr przepustnicy.

jak wyjmę i wsadzę przekaźnik od pompy paliwa wszystko wraca i obroty są prawidłowe nic nie faluje. A jak sprawdzić potencjometr przepustnicy multimetrem i które piny ?

Opcja szukaj

http://bmw-klub.plwww.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=42443

Dzięki koledzy winowajcą był czujnik położenia przepustnicy.

Jednak się myliłem. podmieniłem czujnik położenia przepustnicy i dalej to samo. Pomoże ktoś ?