Witam. Od ok. 2 tygodni nie zapalają mi się światła postojowe podczas otwarcia auta z pilota. Przestało działać również doświetlanie drogi do domu po pociągnięciu wajchy od długich. W idrive wszystko jest włączone. Czy to może być wina kończącego się akumulatora bo również jakoś od listopada system start/stop działa kiedy chce a raczej włączy się od wielkiego dzwonu a listopad i grudzień były ciepłe (wiosną przy ok. 7 C działał za każdym razem). Z góry dzięki za pomoc.

na 99% sam sobie odpowiedziałeś na pytanie

 

wciśnij kluczyk, nie odpalaj auta, włącz np radio, po chwili powinna się pokazać żółta ikona akumulatora

jak odpalisz auto, to się nie pokaże, bo alternator doładowywuje akumulator

 

podjedź do jakiegoś mechanika lub punktu z akumulatorami, każdy ma tester do badani sprawności akumualtora, co trwa 10sek z wydrukiem i nic nie kosztuje

naładowanie może być nawet 90% ale co z tego jeśli sprawność będzie np 60% przy temperaturze takiej jak dziś, czyli ok 10st c

przy -10 sprawność spadnie do 40%

Dzięki za odp. Ale trochę dziwna jest ta sytuacja że komputer odłącza te światła powitalne ,a jak były te mrozy ostatnio palił od strzała. Nie dam sobie ręki obciąć ale na 99% siedzi jeszcze fabryczny bo auto mam od 3 lat a pierwszy właściciel nie wymieniał akumulatora więc już chyba najwyższa pora na niego. Przy najbliższej okazji podjadę sprawdzić sprawność i będzie wiadomo co i jak.

Sprawdź jakie masz błędy. Może wina leży np po stronie klemy IBS? Ja miałem taki błąd (alternatora, IBS) ale przyczyna leżała w uszkodzonym czujniku poziomu oleju.

Czujnik raczej jest ok, bo jestem świeżo po wymianie uszczelki przy podstawie filtra oleju i wszelkie zmiany w poziomie oleju pokazuje dobrze w pełnym zakresie.

Jak nie ma błędu czujnika, to można to pominąć w poszukiwaniu usterki.

Zrobiłem test akumulatora i wyszło że ząb czasu trochę nadgryzł mój akumulator bo napięcie spoczynkowe wynosi 12,36 V, ładowanie spoko bo 14,1 V a sprawność 72%. Ale po odłączeniu i podłączeniu aku światła powitalne ożyły więc już sam nie wiem. Ogólnie koleś ze sklepu powiedział żebym na jesieni kupił nowy żeby nie było zaskoczenia rano przy mrozie bo kolejnej zimy już nie wytrzyma.

14.1V to za mało dla AGM. U mnie było 14.0V gdy nie działała klema IBS, po rozwiązaniu usterki od razu wzrosło do 14,7V.