Cześć,

 

Pacjent to tradycyjnie e46, 323iA, 98' rok produkcji.

Od kilku dni mam problem z bezpiecznikiem pompy paliwa.

Odebrałem auto od mechanika, gdzie min. był opuszczany bak paliwa(benzyna) i odpięcie go z cybantów.

Po kilku-kilkunastu dniach jechałem, skończył się LPG i auto stanęło.

Winą był przepalony bezpiecznik pompy.

Od tego czasu, gdy auto się nagrzeje bezpiecznik pompy się regularnie przepala. Dawałem już nawet większy bezpiecznik (nawet 30A!!!!;o) bez skutku.

Na zimnym silniku jak na razie jest ok...(do momentu przełączenia się na podtlenetk LPG)

Czego to może być wina? co sprawdzić?

Co mogli mechanicy zepsuć?

Czy pompa się kończy, czy może być zapchana, ewentulanie filtr paliwa?

Pozdrowienia

pompa do wymiany, widocznie ma zwarcie, miernik w rękę i do dzieła.

może głupio zabrzmi.... ale jak to poprawnie zmierzyć? wiem, że zmieni się rezystancja...

 

Dodam tylko, że pompa pracuje, po wymianie bezpiecznika chodzi przez jakiś czas... Na zimnym nie ma problemu.

Wczoraj przeprowadziłem wszystkie mozliwe testy przez IMPĘ -

http://zapodaj.net/images/5872cb9960453.jpg

To błędy - prawdopodobnie był już przepalony bezpiecznik

 

Po skasowaniu błędów w Pamięci SHADOW zostają:

http://zapodaj.net/images/891ba8329736f.jpg

Nie da się ich skasować.

 

może to coś pomoże...

Ps. jak zdiagnozować pompę?

??? UP>