Witam

 

Po wymianie oleju i miski z filtrem, przez 1200 km było wszystko w porządku.

Teraz skrzynia wpada w tryb awaryjny i pojawia się błąd: EGS 4F92 68

 

Czasem samo zgaszenie i odpalenie silnika wystarcza, by błąd zniknął. Wtedy wszystko wraca do normy.

Auto jeździ normalnie, żadnych szarpnięć, ani nic z tych rzeczy. Ale niestety tryb awaryjny wraca.

 

Co to może być? Gdzieś na rosyjskim forum wyczytałem, że ma to coś wspólnego z regulatorem ciśnienia oleju.

Ale było to tłumaczone przez translator, tak więc nie mam żadnych konkretów.

 

 

BMW E60, 530i, 2004, automat: GA6HP19Z

 

Dziękuję za wszelkie sugestie.

edit z dzisiejszego wieczora:

 

Odpalilem auto. Nie bylo trybu awaryjnego. Ruszylem namualnie zmieniajac biegi. Stars z M1, potem popuscilem gaz i od razu na M3. Potem M4, M5 i M6. Zadnych problemow. To samo zatrzymujac sie - szybciutko pominalem M2, jednoczesnie popusczajac gaz.

 

Problem tkwi w drugim biegu. Tak jakby gdy z II-giego wskakuje III.

 

Gdzies tam na ruskim forum wyczytalem, ze blad wystepujacy w mojej skrzyni dotyczy drugiego biegu. I przy mocniejszym wcisnieciu gazu, robi sie problem. Tylko tak jak wspominalem, bylo to tlumaczenie poprzez translator z rosyjskiego na polski. Cos moglem zle zrozumiec, translator mogl cos nie do konca poprawnie przetlumaczyc.

Jak dla mnie czeka Cię zwykła serwisówka skrzyni biegów z wymianą płyty separacyjnej i tłoczków mechatronika. Odezwij sie do kolegi Gorik79

Jak dla mnie czeka Cię zwykła serwisówka skrzyni biegów z wymianą płyty separacyjnej i tłoczków mechatronika. Odezwij sie do kolegi Gorik79

 

 

"Zwykla serwisowka"? Tzn? Cos groznego? Demontarz skrzyni?

 

Co to jest plyta separacyjna? To to:

http://www.auto-mat.com.pl/picalleg/ZF/6HP26/Plyta%20Separacyjna%20ZF6HP19_B051%28m%29.jpg

http://static.shoplo.com/7725/products/th240/aaac/452-6.jpg

Serwisówka to poprostu porządny serwis skrzyni z wymianą oleju, miski i rzeczy które opisałem