Jak wytniesz to spadnie moc silnika o halasie nie wspomnę

A niby to jakim cudem spadnie móc po wycięciu katow? A wyciąć je chce ponieważ jest też taka teoria, ze jeden kat jest zapchany czy cokolwiek z nim nie tak i przez niego rozjezdzaja się te czasy wtrysku na pierwszym banku (sam w to niebwierze) druga sprawa to podniesienie mocy, zmniejszenie spalania, no i poprawa walorów akustycznych silnika. No i znalazłem dobrego kupca na te katy.

Dobrego kupca... Jeśli chodzi ci o kasę to daj, sobie spokój.

 

Bo auto jest tak zestrojone że już wiele osób na hamowni sprawdzalo i po wycieciu katow spada moc. Będziesz miał mniej km i momentu i dźwięk poloneza. Masz zapchanego kata to go wymień i nie ma sensu rzezbic

Daniel ma racje. Moc nieco spadnie, dzwiek bedzie slaby. M52 ma bardzo dobrze przeliczony uklad wydechowy.

 

Ale... rzeczywiscie silnik moze szwankowac przez zapchane katy. Wiec mozesz je wyciać, posprawdzac wtedy wszystko, i po wszystkim wrzucic jakies nowe katalizatory, nawet zamienniki.

To na prawde nie jest Astra I czy Golf3, gdzie wyciecie katalizatora troszke poprawialo moc (bo z dzwiekiem to tez roznie bywalo)...

Akurat w m52b28 nie widzę powodu dla którego moc miała by nie wzrosnac, ponieważ ani w katach ani za katami nie ma żadnego czujnika czy sondy ktora po wycięciu katow mogła by coś mieszac (co innego m52b28tu) druga sprawa to to ze nie jest to jakiś 2T w którym muszą cofać się spaliny.

Jak ci tak zależy by sprzedać katy to twój wybór.

Mam identyczny problem, udało się może Ci go rozwiązać?

Po wypięciu pierwszej sondy czasy wtrysków są równe, ale to dalej nie mówi za wiele.