Jak w temacie, czy ktoś robił podmiankę. Niby wygladaja tak samo (na regulatorze gniazda sa w troche innych miejscach). Ale czy ktoś się może orientuje czy rozstaw "łap" montażowych jest taki sam i czy gniazda nie mają konfliktu z jakimś innym osprzętem?

Silnik niby ten sam 3.0D oba maja 170A i 14V. Poniżej zdjęcia:

 

Moj:

https://www.google.pl/search?q=7799204&client=opera&hs=Zq2&channel=suggest&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjRtO-_-tXJAhVEESwKHbwWCc0Q_AUIBQ#imgrc=sXrODwQ9fVEHGM%3A

 

od e70:

https://www.google.pl/search?q=7796125&client=opera&hs=Qlt&channel=suggest&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiQqNi2-NTJAhXFgw8KHbwXBPsQsAQIJg#imgrc=OVyXh7SCvSSmfM%3A

 

Dzięki za pomoc, pozdrawiam.

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7799204-alternator/i47753/kL/sN/r2005/m11

No to ja wiem ze teoretycznie powinienem wybierac spośród tych alternatorów (te wyglądają wszystkie identycznie):

 

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NR71-EUR-08-2005-E60-BMW-530d&diagId=12_2075

 

Ale mam okazje kupic alternator w dobrych pieniadządzach oryginalny od e70, sprzedawca twierdzi ze bez problemu podejdzie, tyle ze ja mam watpliwosci ze wzgledu na inny układ przyłączeń, dlatego myślałem że może już ktoś to przerabiał u siebie, albo sprawdzał.