Witam.W swojej e30stce postanowiłem wymienić świece, oraz przewody zapłonowe,jednak ku mojemu zdziwieniu wybór jest marny ,a rzucać 450 zł za oryginały nie bardzo mi się widzi,Otóż

miałem na myśli:

1-BOSCH 0986356306 [211.00 zł ],ale zupełnie nigdzie nie ma...

2-BERU ZE575 [291.00 zł] też brak pustka w magazynach

i na koniec ostatni kandydat czyli

3-BREMI 782/100 [222.00 zł] te są ,ale nie wiem jak z jakością u Bremi, bo chyba na pierwszy montaż w BMW ,idą Bosch lub Beru... a Bremi rzekomo jest dostawca głównym w Volkswagenie ..

O janmorach teslach kagerach nie chce słyszeć .

 

Więc pytanie do was co,sądzicie o marce Bremi kupić? czy iść w oryginał?

Do m10 masz dostępne bez probleu przewody NGK, cena ok 150-160 i ewetualna przesyłka. Poszukaj na stronie z podpisu mojej stopki.

 

PZDR>

Na NGK bym się skusił,jednak nie mają czapki na cewkę

 

NGK

 

http://www.iauto.lt/images/cache/GraphicsData/7/48/7487f30c9d181fdfc482baee4e8d435f-800x600.15003750938.jpg

 

BERU

BREMI

 

http://t.motocentrum.pl/047/782_100/dokumenty/przewody-zaplonowe-zestaw-bremi.jpg

A czy to takie ważne?? W ASO tak gumka ok 60 złotych kosztuje.

 

 

PZDR>

Beru i Bremi to bdb firmy jeśli chodzi o przewody.

Pzdr

Ok znalazłem za 290 zł z przesyłka ,te z Boscha ,na niemieckim sklepie łącznie 67 €.

 

http://i.imgur.com/SYydQn3.jpg

No i gitara......a nei szkoda dopłacać aż tyle? Ponad 100 różnicy miedzy NGK a Boschem a jakość ta sama. No i łatwiej z gwarancją jak by coś nie tak było...

 

PZDR>

Nie zdziwię się i jak przy wypłacie kupie oryginały z aso za 390 :) taką mam już fobie, na punkcie tego auta,a tak po za tym kiedyś jak ojciec miał seicento, kupił przewody NGK, i okazało się że jeden przewód wgl świecy nie chciał się trzymać ,i jakoś od tamtej pory mam uraz do tej marki.PZDR

Panowie jeszcze jedno pytanie,jakie zadanie spełnia ten kabel zaznaczony na czerwono? czy łatwo się go wymienia? ,bo zauważyłem ze na niektórych aukcjach jest on przecięty,u siebie mam go lekko naderwanego

 

http://i.imgur.com/G1Aibrc.jpg

To jest czujnik Halla który jest podlączony do modułu na lewym kielichu??

 

PZDR>

tak jest on podłączony z modułem,pytanie tylko czy można go ot tak sobie wyciągnąć z zapłonu,czy podczas wyciągania czegoś nie przestawię..

Moim zdaniem nie powinno się nic stać. Nie spełnia on większego zadania, po za daniem iskry w odpowienim momencie. Nie da rady jego przestawić czy coś. Odłączy i powinno auto zgasnać. Podłączaz i smiga dale.

 

PZDR>