CIsnienie na listwie CR N57 problem

[matism2]

Problem dotyczy z e60 218 PS auto osłabło i zgasło na drodze. Auto nie odpala nawet na plaka. Sprawdzona pompa w baku oraz tzw. progowa przy okazju wymieniony filtr paliwa. pod komputerem błąd 4b90 za niskie ciśńienie na szynie CR. sprawdzone pompy niskiego ciśnienia sprzętem wydajnosć z INpa 200l/h. za filtrem podpiołem nawet butelke 2 litrowa i napełniła się na zapłonie w 10 s. paliwo dociera do wtrysków ale w bloku pomiarowym z zadanym cisnieniem 400bar jest aktualne 0 zero, jak kręce rozrusznikiem to max pokazuje się 2,1 bar, gdzie na samym zapłonie powinno być około 4 bar, Strasznie długo pracuje pompa w baku na zapłonie. ale w parametrach wydajosci pompy sa ok 200l/h prędkość obrotowa pompy zadana 3000rpm ma blisko 2900rpm. w INpa sprawdzilem prędkosci czasu wtrysku wyrazone w rpm kręcąc rozrusznikiem 170 rpm do 190 rpm w tych wartościach wszsytkie 6 wtrysków, Tak się zastanwiam nie mam podglądu do otwarcia się solenoidu w pompie Cr , dręczy mnie czujnik w listwie Cr moze uszkodzony? badz czy nie padła pompa cr i przez to nie trzyma ciśneiia listwa Cr. ktos coś mozę doradzi bo narazie utknełem z diagnostyka co dalej, ie chem na darmo wykrećac pompy CR, sprawdze jesze napewno czujnik cisnienia w listwie przy okazju czy nie ma opiłków w niej

[chris99]

Sprawdź jak dociera ropa do samych wtrysków - tzn pod jakim ciśnieniem oraz ile ewentualnie tej ropy dociera. Jeśli dociera jej mało to może to być tylko ciśnienie wytworzone przez pompę elektryczną (tak było u mnie).

Ja szukałem usterki w N47, to ciśnienie na listwie było bliskie zera podczas kręcenie rozrusznikiem. Po wymianie pompy CR ciśnienie powróciło, ale silnik nadal nie odpalał.

Na Plaka praktycznie zawsze powinno odpalić (chyba że wydech jest zatkany) - u mnie na plaka nie mogło odpalić.

U mnie w N47 okazało się jeszcze że silnik się zatarł na panewkach - serwis w DE zawalił wymianę rozrządu, tzn odkręciła się śruba zębatki napędu pompy olejowej i silnik stracił smarowanie.

 

Jak sprawdzisz już względne działanie pompy CR i będzie dobre, to sprawdź ciśnienie na cylindrach.

 

Należy tez przyjrzeć się regulatorowi na pompie CR oraz zaworowi regulacji ciśnienie na listwie CR. Również któryś z wtrysków może nie trzymać ciśnienia.

Ja szukając usterki dałem wtryskiwacze do sprawdzenia, ale były ok. Koniec końców, wymieniłem silnik...

[Punisherrr]

Od kiedy w e60 byl n57? Masz m57 i chyba jeszcze nie piezo wtryski

[chris99]

Zależy o którym M57 piszemy.

M57N2 231KM w E9x i E60/61 to nie do końca te same silniki. Różnią się np turbinami oraz tym że w E60 wtryskiwacze są elektromagnetyczne a w E9x piezoelektryczne.

[bakue60]

Ja mam e60 2006r 231km wtryski 100% piezoelektryczne.

Wysylalem do regeneracji w zeszlym tyg do serwisu Bosch. w odp dostalem info ze na chwile obecną piezoelektryki mogą tylko wyczyscic i slrawdzic..

[chris99]

Chyba rzeczywiście są piezoelektryki także w e60/61 w N57N2 231KM.

 

Co się stało z wtryskiwaczami u ciebie?

[neo177]

Witam

 

Prosiłbym o prostą odpowiedz :) jakie powinno byc ciśnienie na listwie CR ?? u mnie na inpie wykazuje 270 bar na biegu jałowym , czy nie jest za niskie i co powoduje ten spadek? czujnik na listwie CR? dodam że aktualnie został wymieniony wtrysk na nowy .

BMW 530d 235 km 08r.

 

pozdrawiam