Ostatnio moje e39 zaczęło dłużej kręcić podczas odpalania max 5s.

Podpiąłem pod komputer i wyszło czujnik położenia wału, wiec wymieniłem na nowy oczywiście Siemens, ale problem nie zniknął i na komputerze dalej wykrywa błąd czujnika położenia wału.

Macie jakiś pomysł co sprawdzić dalej lub wymienić??

A sprawdziłeś kable do czujnika? Może się okazać, że stary czujnik był OK, tylko kable się przetarły.

Po pierwsze raczej stawiał bym na czujnik położenia wałka a nie wału z tego co opisujesz , i często w BMW pokazuje błąd czujnika wału a okazuje sie że jest uszkodzony wałka . Po drugie musi być oryginał czyli VDO siemens inne zamienniki nie bardzo chcą współpracować z bmw . A po trzecie napisze i na PW :)

Dobrych kilka osób musiało wymieniać tak czy inaczej położenia wału i wałka i dopiero nie było problemow

 

Kolega napisał ze kupił Siemensa wiec najlepszy zamiennik

wpisuje właśnie czujnik położenia wału i walka i wyskakuje to samo... Ja wymieniłem ten koło nastawnika vanosa VDO 5WK96011Z

Czujnik położenia (impulsów) wałka od strony dolotowej: BMW OE 12141435350 / 12141438081 / 12147539165

Czujnik położenia (impulsów) wałka od strony wydechowej: BMW OE 12141438082 / 12147506273 / 12147518628

 

Czujnik położenia (impulsów) wału korbowego: BMW OE 12141744492 / 12141709616

 

Powyższe dla 520i M50 po 98r.

Sprawa załatwiona. Wymieniłem czujnik położenia wału i kręci aż miło :lol:

Czyli jak mówiłem. Nie jesteś pierwszy który tak ma :cool2:

Sprawa załatwiona. Wymieniłem czujnik położenia wału i kręci aż miło :lol:

 

 

2 razy wymieniałeś? W poście powyżej pisałeś, że wymieniłeś na Siemens i dalej błąd. Teraz piszesz, że wymieniłeś i jest OK. :?: