Witam szanownych kolegów z forum. Jako iż zbliża się zima, rano przed wyjściem do pracy temperatura spadaja w okolicach zera stopni od pewnego czasu zauważyłem niedomaganie mojego akumulatora. Samochód rano ciężej odpala w porównaniu do stanu z lata. Mój akumulator ma 52AH ( oryginalny z bmw) muszę go wymienić. No i teraz powstaje pytanie do obeznanych kolegów:

 

1.Jaka firma , które akumulatory polecacie żeby podziałały ( oryginalny wytrzymał 6 lat!). Są teraz dostępne rożne różności akumulatory z większą mocą rozruchową, z innych materiałów lepsze tańsze droższe itd itd . Kupuje z założeniem zakupu dobrego aku nie chce substytutu na 2 lata

 

2.Jaka pojemność ? Kiedy wybieram w sklepach internetowych typu intercars itp. wyskakują mi po VIN-ie do tego modelu większe akumulatory takie 60 AH 70 AH. Powstaje tu ważne pytanie czy alternator naładuje taki aku?

 

3. Czy jeżeli wybiorę większy to czy muszę kodować samochód ?

 

Szukałem na forum ale znalazłem jedynie temat do E87 w dieslu i podejrzewam , iż tam jest inny aku niż w benzynie.

 

Z góry dzięki za pomoc

polecam Varta, pojemność taka sama lub większa

Ja od wielu lat kupuję Boscha. Kiedyś w Fordzie Escorcie wytrzymał mi 8 lat, właściwie sam go załatwiłem, bo przeładowałem prostownikiem i później szybko już padł.

Do E46 320d kupiłem Boscha S4 w 2009.01 i działa do teraz (czyli blisko 7 lat).

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/331/3637363_screenshot.1.jpg

Kup ten S5 54AH

Edytowane 3 Listopada 201510 l przez chris99

pytanie, będziesz autem jeździł 6lat :?: :|

Czasami różnica pomiędzy tanim akumulatorem a dobrym nie jest jakaś duża - szczególnie przy tak małej pojemności jak 54AH. Bosch S5 54AH kosztuje od 209zł, a jakiś tani aku od 160-180zł.

Ok dziekuje:-) po namysle biore tego bosha s5 02

Ja nie wiem czy ten 54 Ah będzie wystarczający na dłuższą metę. Mi katalog pokazuje coś takiego:

http://www.ceneo.pl/33242921

63 Ah, 630 A. Może lepiej ciut mocniejszy, a mniej "napompowanej" firmy?

O którym katalogu piszesz i do jakiego auta?

Jeśli akumulator miałby być założony większy (niż był fabrycznie), to trzeba przekodować auto na jego większą pojemność (no i oczywiście zarejestrować jego wymianę np w INPA). Kilkuprocentowe odchyłki pojemności akumulatora w porównaniu do tego co wyjechało z fabryki są dozwolone. W E91 miałem fabrycznie 90AH a katalogi Boscha czy Varty podawały do wyboru 95 lub 100AH. Wybrałem 95ah i jest OK

Katalog z jenoxa mam akurat. Jasne, że nie chodziło mi o różnicę na poziomie 20-30 Ah ;)