Potrzebuje Waszej wiedzy w temacie DPF. Temat wyglada następująco:

 

Dzisiaj wybrałem sie w trase po autostradzie ok 100km i co zauważyłem na poczatku po przejechaniu 10km auto na 6 biegu przy 2000-2400obr. zajebiscie buczy(w sensie wydech) cały czas w tym zakresie obrotów na 4-5-6 biegu "buuuuuuuuuu" i ładuje basem, troche sie wkurzyłem bo stwierdziłem że to zdecydowanie za głosno na normalna jazde(brak tłumika końcowego a środkowy przelot), po czym przejechałem ok 30-40km w tym pare przyspieszeń powyżej 200 i jak reką odjął z głosnego buczenia slychać jedynie delikatnie końcówki wydechu. Dodam jeszcze że to buczenie występowało własnie tak jakby pod siedzeniami natomiast jak dałem głowe do tyłu(tylna kanapa) to było ciszej. I teraz pytanie czy tak wypala sie DPF ? czy jest on zasyfiony juz ? Oczywiście kiedy miałem końcowy tłumik nie odczuwałem tego buczenia. Co więcej, po trasie końcówki wydechu od razu czarne ;/

 

Komputerowo ktos chyba grzebał przy tym bo z tego co pamietam jest tak jakby ustawione na 899999km, musze dokladnie sprawdzić w pozycji DPF.

łącznik elastyczny ( plecionka) ?

kolektor wydechowy pęknięty?

uszczelki na spalinach turbo

rozszczelnienie wydechu po modach? pękniecie itp

srodkowy tłumik w 3.0d ??

tam powinien byc tylko katalizator, DPF, tłumik

łącznik wymieniony na nowy, i dziwne jest to że buczenie nie jest stale tylko własnie chwile przez ok 10-15min , a czarny wydech może faktycznie być spowodowany tym że są nieszczelnosci ale w układzie doltowym raczej bo otatnio przy intercoolerze od spodu było mokro od oleju(może uszczelki i odma?)

W 3.0 jest kat, dpf, środkowy i końcowy.

Witam czy poradziles sobie z tym problemem bo mam to samo i ten sam silnik