Cześć chłopaki, a może w sumie i coś niedziwnego... jadę sobie dzisiaj do pracy , jak zwykle zresztą i brak mocy... nie załącza nic przy 2 tys obrotów, jak stalem mega dymiło z tyłu, jakby papieża wybrali, i gdy próbowałem pogazować, by w końcu coś załączyło, to zaczęło śmierdzieć spalenizną... dzisiaj zajade do mechanika, ale nim to zrobię pomyślałem, że spytam?

Teraz odpaliłem i znowu jest moc, za to kolega z pracy zauważył, że porkrywa silnika jest wilgotna, jakby coś tam cały czas parowało i przy mocnym gazowaniu leci bodajże ropa z tłumika.

Bez podłączenia do komputera to wróżenie z fusów. Może być turbina, wytryski lub dużo inynch jak u mnie np EGR przeciekał i kapało na wydech i waliło spalenizną. Każdemu polecam kupienie kabla obd II i sciagnac chocby BMWhat dla własnej diagnozy. Oszczedzi wam to kupe kasy i mechanik juz was nie oszuka bo czesto chcą ci wymienić części które są dobre.

może jeszcze ktoś coś dopowie, bo mechanik dopiero w piątek/

moze uruchomila sie procedura wypalania dpf?