Owszem mam pompę w starym silniku. Znalazłem takowa skrzynie za 9 stowek a drugi plus jest taki ze f10 525 ma takie sprzeglo jak moja 123 wiec bedzie plug and play

jak postępy ?

Sam jestem ciekaw, ewentualnie tak jak pisałeś skrzynia z serii F10, F30 z podobnym zestopniowaniem,

A powiedz mi Stinger Ty masz może pompę wtryskową ze starego silnika?

W moim temacie zastanawiam się czy jest sens wywalenia DPF i montażu wydechu ze 123d w moim 120d, czy lepiej zrobić kompletny np w MG.

 

skrzynia z 125d 325d 525d oska ma w serii dyfer 3,15 wiec czas przyjrzec sie temu. jak na razie inwestuje w coupejke

Dzis jeszcze rure do dolotu musialem dowieźć bo stara caly czas wyrywa kolo kolektora ssacago, jutro odbieram i jade zlogowac auto. po 15 idzie do cs na koretke

skrzynia z 125d 325d 525d oska ma w serii dyfer 3,15 wiec czas przyjrzec sie temu. jak na razie inwestuje w coupejke

Dzis jeszcze rure do dolotu musialem dowieźć bo stara caly czas wyrywa kolo kolektora ssacago, jutro odbieram i jade zlogowac auto. po 15 idzie do cs na koretke

W takim razie czekam na dalsze informacje :) też powoli zaczynam poważniej modzić jedynkę, jutro jadę do mg dopytać o szczegóły wydechu i IC i zdobyć jakiś w miarę termin.

kicha z wozem, rure od intercoolera musi byc zmieniona bo ja wyrywa wiec nie odebralem wozu jeszcze

nic się nie chwalisz :nienie: :-D

Nie chwale sie bo jest jedna rurka inna w kolektorze dolotowym i nie mam czasu nawet jechac jej odebrac i zawieźć mechanikowi. Moze jutro mi sie uda. Abym oddał auto na strojenie musze miec drugie na chodzie

ALIVE haha dziś byłem po te zasrana rurkę i odebralem woza. musze ok 1kkm delikatnie pojezdzic ale widzac co sie dzieje na dole widze ze bedzie grubo

 

info dla potomnych silnik przedliftowy (rurka w kolektorze wydechowym) od poliftowego różni się. można dać albo stary kolektor albo zaślepić śrubą

kolektorem wydechowym

rurka od egr lacząca blok z kolektorem ssacym w przedlifcie nie ma czujnika temp w tej rurce a w polifcie jest

Pierwszy 1000 po zmianie silnika za

Mna jest do wystrojenia auto na bank a tak zakurwia jak nigdy

nie zabij sie;)!

Miło czytać że konkretnie zapodaje auto :)

Moja jedynka 14 grudnia umówiona w mg na ic i wydech razem z wywaleniem dpf :twisted: Do tej pory oswajam się z 3.0 biturbo :twisted:

Krzychu, oszczędź DPF, ile na tym zyskasz?

Krzychu, oszczędź DPF, ile na tym zyskasz?

Dokładnie nie wiem ale przy dalszych krokach które planuje będzie to wąskie gardło wiec wole wywalić go wcześniej.

Wywalić można zawsze, tylko ile na tym zyskasz?

Kiedyś w 330d miałem dpf po czyszczeniu chemicznym i był dramat (okopcony wydech to szczegół, ale duszący i szczypiący zapach spalin to była masakra). Kupiłem prawie nowy oryginalny dpf, i jest już ok (od 4,5 roku).

Twój wybór...Ja nie polecam wycinki.

Wywalić można zawsze, tylko ile na tym zyskasz?

Kiedyś w 330d miałem dpf po czyszczeniu chemicznym i był dramat (okopcony wydech to szczegół, ale duszący i szczypiący zapach spalin to była masakra). Kupiłem prawie nowy oryginalny dpf, i jest już ok (od 4,5 roku).

Twój wybór...Ja nie polecam wycinki.

No ja u siebie mam roczny dpf wymieniany w aso.

Mimo tego tydzień temu jak zatankowałem na jakimś statoilu pod Kielcami to po 300km na tym paliwie wyskoczyło że dpf zawalony a do tej pory jedynka robiła dziennie po 200-300km tak że średnia prędkość z całego miesiąca miałem 56km/h :)

 

Co do gryzącego zapachu to znam temat bo miałem już mondeo 2.2tdci @220km na pełnym przelocie bez katów :)

u mnie mniej smierdzi bez dpf niz z tym dziademto po 1. po drugie z downpipem jest zajebista reakcja na gaz. ja zaluje ze sie dziada nie pozbylem szybciej. strojenie in progres woz stoi u CS ów

pochwal się co wyszło :)

Mam i formacje od Patryczka ze jest 252 ps 446 nm

wrzuć jakiś filmik jak możesz :)