e46 320d 136KM nagły ubytek mocy (brak turba)

[zyniu1515]

Witam. Ostatnio moje auto nie było użytkowane przez kilka dni po tym czasie kiedy je odpaliłem auto nie miało mocy dodam że była dość duża rezerwa paliwa i komp pokazywał ok 29 km do tankowania pojechałem na stacje ok 4km od domu lecz w drodze auto zaczęło gasnąć przed samą stacja auto zgasło i nie zapaliło. Zatankowałem auto prawie do pełna i nie mogąc go odpowietrzyć na miejscy ściągnąłem go na lince. W domu odpowietrzyłem układ i wszystko zapalało git ale nie ma mocy .

Mam wycięte katalizatory i jak dawniej uruchamiałem silnik to było słychać świst turba na wolnych obrotach, teraz tego nie ma. podmieniłem juz elektrozawór turba miałem 3 uzywki, czujnik w kolektorze mam 3 używki, przepływomierz 2 sztuki używki o takim samym nr co miałem z końcówką 468. mam silikonowe wezyki podciśnienia i zaślepiony EGR. Turbo było regenerowane 2 lata temu oraz pompa wtryskowa też ok 2 lata. wtrysk sterujacy jest nowy mierzyłem cewke i nie ma przerwy.

 

zrobiłem test i podłączyłem weżyk podciśnienia prosto do gruszki turba omijając elektrozawór i turbo zaczynało sie rozpędzać. więc układ jest szczelny i drożny a problem tkiw w sterowaniu elektrozaworem.

 

auto jest mulaste dzwiek silnika jest bardziej "twardy" i zaczyna szybciej przyspieszać dopiero powyzej 3000 obr/min a ekonomizer na 1 i 2 biegu dochodzi do 20l alecz na 3,4 i 5 już do ok 12l czy to wina przepływki i czy ona ma wpływ na sterowanie elektrozaworem. ?

[cater01]

żuć okiem na zbiorniczek podciśnieniowy u mnie urwał sie kruciec na który jest założony wężyk od podciśnienie który idzie do elektrozaworu turbiny

[zyniu1515]

u mnie jest cały sprawdzałem już wszystko po kolei. Podczas mojego testu ominięcia elektrozaworu zbiornik powietrza był wpięty i gruszka turba wychylała sie wiec układ jest szczelny.

[zyniu1515]

Ostatnio wraz z pomocą znajomego i brata przy pomocy oscyloskopu sprawdziłem sygnał idący od komputera do elektrozaworu sterowania turbem. Co sie okazało sygnał pojawia sie juz po przekręceniu stacyjni i po odpaleniu i późniejszym dodawaniu gazu ten sygnał sie nie zmienia. Elektozawór steruje geometrią wtedy gdy w sygnale zmienia sie jego wypełnienie a u mnie było niezmienne co było przyczyną braku turba. Winowajcą jest komputer silnika który teraz musze wymienić na taki z tymi samymi numerami czyli 2248959. Gdy wszystko zrobie napisze czy pomogło :D

[bary_kent]

Czemu nie piszecie po polsku, używając polskich znaków? :cry2:

[zyniu1515]

Jakoś tak ze zdenerwowania :D. 2 dniu temu udało mi się uporać z problemem braku odpowiedniego sygnału idącego do elektrozaworu turbiny :mrgreen: . Powodem całego zamieszania był co dziwne, spalony bezpiecznik znajdujący się w skrzynce pod maską, gdzie jest komputer :mad2: http://naforum.zapodaj.net/thumbs/0b0553f16d7a.jpg

W moim przypadku spalony był bezpiecznik 30A, po jego wymianie auto wróciło do życia :8)