Mam mały problem ze swoją e46. Dałem do mechanika aby sprawdził mi maglownicę - okazało się że jedna ze śrub była poluzowana i ciekło z niej. Obyło się bez jej wyciągania. Problem polega na tym, że kierownica przy skręcaniu nie wraca do właściwej pozycji (trzeba jej pomóc). Do czasu wizyty u mechanika nie miałem z tym kłopotu. Dodam tylko, że pompa wspomagania na 100% jest OK.

Czy to wina złej zbieżności czy czegoś innego ?

Mechanik robił regulację na maglownicy i za dużo obrotów śruba zrobił, eliminuje to luzy na maglu ale kiera nie wraca.

Dokladnie poluzuj ta śrubę da się bez kanału ale wymaga to trochę gimnastyki.

sytuacja wygląda tak:

byłem dzisiaj na diagnostyce aby sprawdzili mi zbieżność (okazało się że była minimalnie zła-poprawili), przetrzepali zawieszenie i nie ma żadnych luzów na gumach. Śruby na maglownicy nie popuszczałem a kierownica nadal nie wraca. Ponadto mam wrażenie że przy większych prędkościach (powyżej 110km/h) auto jest strasznie niestabilne-tak jakbym walczył z autem aby jechało jak należy-mechanik dostanie niezłe kazanie i robotę do poprawki...

Wiesz do kogo iść:)