Witam - po diagnostyce silnika pojawil sie nastepujacy blad:

135808 - Valvetronic servomotor, position sensors, electrical,: malfunction

 

przebieg auta 24 tys km

od czego zaczac ??? co najczesciej pada w tym przypadku ?

Tam masz silownik na walku mimosrodowym, sprawdz na poczatek wtyczke czy nie dostala oleju, koszt nowego ponad 900 zl. Jezeli nie wiesz gdzie tego szukac zobacz w iscie lub na realoem.com.

OK, czy musze sciagnac pokrywe zeby dostac sie do wtyczki ??? Czy jest ona jakos widoczna bez odkrecania pokrywy ??

Tzw.tlumk szmerow czyli ten plastki mocowany na pokrywie zaworow, ten z napisem bmw musisz zdjac i wtyczke powinno byc widac ale zeby go wymienic to trzeba pokrywe zaworow sciagnac :(

Witam. Nie chce zakładać nowego tematu ale nawiązując do problemu kolegi. Mam problemik i ten sam błąd :

135808 - Valvetronic servomotor, position sensors, electrical,: malfunction

Pacjent F30 N20 2012r

Ma ktoś jakiś pomysł ?

Witam. Nie chce zakładać nowego tematu ale nawiązując do problemu kolegi. Mam problemik i ten sam błąd :

135808 - Valvetronic servomotor, position sensors, electrical,: malfunction

Pacjent F30 N20 2012r

Ma ktoś jakiś pomysł ?

 

w mojej sytuacji zmieniałem sterownik silnika w f12 , ale to ostatnia opcja - przed tym oczywiście trzeba sprawdzić VVT i instalacje

w mojej sytuacji zmieniałem sterownik silnika w f12 , ale to ostatnia opcja - przed tym oczywiście trzeba sprawdzić VVT i instalacje

 

Sprawdzałeś na początku siłownik wałka mimośrodowego ? Wymiana sterownika silnika brzmi poważnie. W necie jest niewiele info na temat tego błędu, a faktycznie czasem nie jest nierówna praca silnika, oraz spalanie wyższe niż na komputerze

Nie odpalała w ogóle, nie było 5V na wyjściu z sterownika silnika.

Nie odpalała w ogóle, nie było 5V na wyjściu z sterownika silnika.

 

Sprawdzę ten cały servomotor i potem dalej będę drążył temat. Auto zachowuje się ogólnie normalnie oprócz tych objawów które wymieniłem.