Czesc wszystkim,

 

Ostatnio mialem ustawiana geometrie 3razy w dwuch warsztatach (piewsze dwa razy w jednym bo byla popawka). Zastanawia mnie wartosc kasta WSZ (wartosci na dole tego postu). Generalnie ponoc jest to nieustawialne, chyba ze srubami na kielichach, ale u mnie tego nie ruszali. Mimo tego, jak widac ponizej za pierwszym i trzecim razem wartosci przed i po ustawieniu geometri sie roznia, i wogole kazdym razem sa inne wartosci na wydruku. Co o tym sadzicie? No i przede wszystkim, po ostatnich ustawieniach jest roznica 0st12' miedzy lewa a prawa strona (ale wyszlo na zielono) - czy tak moze byc i czy auto moze zle jezdzic z tego powodu? U mnie problem jest taki ze jak droga pochylona w lewo to auto mocne idzie w lewo, a jak w prawo to idzie w prawo, ale na odcinkach ktore wydaja sie proste dalej idzie w prawo.

 

Oto wartosci z opmiarow (str. lewa / str. prawa):

 

Geometria 1

Przed 7st06' 7st12'

Po 7st03' 6st58'

 

Geometria 2

Przed 7st08' 7st04'

Po 7st08' 7st04''

 

Geometria 3

Przed 6st39' 6st52'

Po 6st31' 6st43'

 

 

Pzdr

Roznica 12' to wręcz ksiazkowa bym powiedział.

W poprzednim aucie mialem roznice 30', a i tak dobrze sie prowadziła.

 

Bardziej bym sie przyjrzał różnicy kątów pochylenia koła, w kwestii ściagania w którąś stronę, jak też różnicy prześwitu z obu stron (choć jedno z drugim ma związek)

Dzieki ar_w,

 

Jesli chodzi o pochylenie kola to jest teraz:

13st49' 14st1'

A ta roznica przeswitu to roznica miedzy odleglosciami kol przednim i tylnym? Jesli tak to uzadzenie do geometri 3d pokazywalo jakies 6mm roznicy, z tego co pamietam

Jak sadziss, cos jest nie tak?

Pzde

 

Sent from my HTC One dual sim using Tapatalk

No to różnica też 12'.

Skoro roznica pochylen jest OK, to auto też bedzie stać prosto, jest to od siebie zależne.

 

Zatem ściaganie to nie kwestia geometri IMO, bardziej przyjrzałbym sie oponom i pokombinowal z zamianą stronami, bądź podmienił na całkowicie inne.