Witam jak w temacie , dzisiaj na krótko tj. jakieś 20 sekund wyświetlił mi się an czerwono komunikat o braku ładowania akumulatora nie przerwałem jazdy i po chwili komunikat znikł . Zrobiłem jakieś 10 km i wszystko w porządku. Sprawdziłem ISTA czy pojawiły się jakieś błędy i nic nie ma.

Mam pytanie co to może być, czy jest to objaw kończących się szczotek? Jak go najlepiej wyjąć z dołu czy z góry (odwieczne pytanie) dodam tylko że mam aktywne zawieszenie.

Z góry dzięki za podpowiedzi

Może sprawdź najpierw ile masz napięcia V ładowania?

Może sprawdź najpierw ile masz napięcia V ładowania?

Ładowanie w normie 14,4V

Może sprawdź najpierw ile masz napięcia V ładowania?

Ładowanie w normie 14,4V

Temat zamknięty, wyjąłem z dołu szczotki do wymiany

Witam,

 

Jeśli moge, mam pytanie.

Wymienilem szczotki , regulator na nowy oryginalny ladowanie książkowe 14.3 14.4

Ale pomiary te są z odpietym IBS jak podepne IBS automatycznie lądowanie podnosi się do 15.1 15.2 dodam że bateria jest prawie nowa, przypisywane od nowa IBS baterie też.

 

 

Błędy IBS inpa nie widzi myslicie że raban robi IBS

aku agm czy zwykły? Może jest wpisany agm i dlatego ładowanie daje wyższe.

Akumulator zwykły . I z tego co pamiętam dopisany w FA był chyba +B110 ,