Witam

 

Jestem posiadaczem BMW E46 touring 2002 rok, silnik N42B20 automat.

Posiadam go od kilku miesięcy. Od początku problem jest że auto muli poniżej 3000 obr/min a sterownik wyrzuca błąd P2782 Camshaft sensor outlet.

Do tego auto pali 14 l/100km. Czujnik wałka wydechowego był założony "made in china" więc go wymieniłem na oryginał BMW i nic nie pomogło dalej wywala błąd. :mad2:

A żeby było tego mało to jeszcze gdzieś ucieka olej 1l na 500-800 km (brak dymienia z wydechu ani śladów wycieków).

Auto po wymianie świec zapłonowych, odmy, uszczelek vacuum i podstawy filtra.

Już nie mam pomysłów co z tym autem zrobić :/

U mnie też wywalił błąd czujnika i też był muł od dołu i skończyło się na wymianie wałka mimośrodowego - pomaga! Problem w tym, że ciężko znaleźć używany w takim stanie by był sens go zakładać. Coś mi mówi, że sprzedający mógł o tym wiedzieć, bo nie jest to tania sprawa. Co do oleju, skoro nie widać wycieków to na 90% uszczelniacze zaworowe. Wiele osób pisze, że da się to zrobić bez zdejmowania głowicy za 500zł z częściami.

A co ma wałek mimośrodowy do błędu czujnika wałka wydechowego ? Ja raczej podejrzewałem Vanosa lub łańcuch rozrzadu.

No właśnie o to chodzi, że wałek mimośrodowy w tym silniku steruje Vanosem.

Wałek mimośrodowy steruje wychyleniem zaworów ssących. Natomiast vanosem steruje komputer poprzez dwa elektrozawory.

A błąd jaki wywala dotyczy wałka wydechowego do którego nijak się ma wałek mimośrodowy.

Czy wymieniłeś ten po lewej stronie na rysunku ?

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=BV72-EUR---E46-BMW-318Ci&diagId=11_3296

Tak wymieniłem ten z nr 4 po lewej stronie, oryginał z serwisu BMW. Po resecie błędów przy odpaleniu znowu ten sam błąd się pojawia.

W moim przypadku błąd na wałku przestał pojawiać się dopiero po wymianie vanosa.

U mnie znowu wywalało błąd wałka ssącego, a winna była cewka iskrowa. Po wymianie jest ok.