[530d] Paliwo sie cofa po wymianie pompy paliwa w zbiorniku

[szarmx]

Witam.

 

Czytałem na forum problem kolegi który miał podobny problem co ja ale po wymianie filtra paliwa wiec chciałbym założyć nowy i dokładnie go opisać.

 

Po wymianie pompy paliwa (tej w zbiorniku na VDO SIEMENS) jadąc do pracy chciałem sprawdzić czy działa. Wyjeżdżając z domu miałem "na oko" 20 litrów paliwa w zbiorniku (patrząc na wskazówkę paliwa). Po przejechaniu ok 200 km zapaliła się rezerwa co oznaczało ze pompa działa.Według wskazań komputera miałem paliwa na ok 140 km (taki zasięg mi pokazywało) a patrząc na wskaźnik poziomu paliwa wskazówka pokazywała ok 7 litrów w zbiorniku (jeśli podzielić na 15 części ten pierwszy odcinek 0-15 to pokazywało ok 7).

 

Przejechałem jeszcze 30 km i zatrzymałem się bo musiałem iść do sklepu. Oczywiście zatrzymałem się, chwile silnik pracował na biegu jałowym (czyli paliwo jeszcze było, wskaźnik pokazywał 1/3 podziałki czyli "na oko" 5 litrów). Po powrocie (ok 30 minut) okazało się ze auto mi nie chce już odpalić. Lekko spanikowałem bo za 40 minut odjeżdżał autokar do pracy, otworzyłem maskę i okazało się ze w wężykach nie ma paliwa. Pierwsza myśl - zabrakło mi paliwa w zbiorniku (choć gdyby tak było to zgasłby mi już po drodze, tak jak to miało miejsce jeszcze zanim wymieniłem pompę). Poszedłem na stacje, wlałem z banki 4 litry ropy, kilka razy włączyłem zapłon aby napompować paliwa, obserwowałem przewody i okazało się, ze się zapełniły po czym normalnie od strzała silnik odpalił. Nie wiem czy takiej samej sytuacji nie miałbym bez dolewania tych 4 litrów bo od razu w trosce o nową pompę pobiegłem na stacje.

 

Pojechałem do pracy, wróciłem dwa tygodnie później i to samo. Ja kręcę żeby odpalić i [BAD]. Podnoszę maskę i okazuje się ze w wężykach znowu mam powietrze (wg wskazówki miałem ok 13 litrów paliwa). Kilka razy zapłon i paliwo się napompowało. Odpalił od strzała. Od razu pojechałem na stacje, zalałem diesla i pojechałem do domu.

 

Auto pod blokiem. W zbiorniku wg wskazówki ok 17 litrów. Następnego dnia rano chce odpalić i znowu to samo. Podnoszę maskę i lipa, w wężykach powietrze. Dopiero jak zatankowałem auto pod korek to te problemy zniknęły. Obecnie wskazówka od paliwa zatrzymała się na podziałce z cyfra 50 i jak na razie jest ok. Po zgaszeniu paliwo się nie cofa a auto odpala normalnie od strzała.

 

Co może być tego przyczyna?

[legrooch]

Sorry, może odpowiedź nie na temat, ale zawsze mnie zastanawiało, czemu ludzie jeżdżą na minimum/rezerwie.

Co to za różnica, czy się dolewa 15l do pełna, czy do 25l?

Pełny bak mniej szkodzi wszystkim pompom po drodze....

[Towerek]

Witaj masz silnik 3.0d więc masz też pompe progową miedzy silnikiem a bakiem jeszcze. Ja jezdze TDS'em i mam tylko jedną w baku. Przeczytaj mój wątek o problemie z Siemens VDO :))

 

viewtopic.php?f=72&t=221498

[szarmx]

Sorry, może odpowiedź nie na temat, ale zawsze mnie zastanawiało, czemu ludzie jeżdżą na minimum/rezerwie.

Co to za różnica, czy się dolewa 15l do pełna, czy do 25l?

Pełny bak mniej szkodzi wszystkim pompom po drodze....

 

Ogolnie nie mam zamiaru jezdzic na rezerwie ale mieszkam w takim polozeniu geograficznym polski ze tankuje sie za wschodnia granica wiec nie bede tam jezdzil majac 20 czy 30 litrow w zbiorniku bo to nie o to chodzi.

Jadac do pracy chcialem sprawdzic czy nowa pompa dziala. Poza tym jakbym mial miec zamiar zawsze miec caly zbiornik to jaki bylby sens wymiany tej pompy?

[szarmx]

Witaj masz silnik 3.0d więc masz też pompe progową miedzy silnikiem a bakiem jeszcze. Ja jezdze TDS'em i mam tylko jedną w baku. Przeczytaj mój wątek o problemie z Siemens VDO :))

 

viewtopic.php?f=72&t=221498

 

Moja pompa jeszcze dziala :) cofajace sie paliwo to raczej nie wina wadliwej pompki (choc nie wykluczam tego ale chcialbym sie upewnic bo moze ktos z forum mial juz podobny problem)

 

Poza tym znalazlem juz mechanika magika w moim miescie ktory jest fanem marki i zajmuje sie mechanika wiec podjade do niego i zobacze co on powie

[Towerek]

Po tej akcji z VDO kupiłem Pierburga jezdze ponad rok i żadnego problemu nie miałem :D

[Maciej V8]

Pompka w zbiorniku powinna mieć zabezpieczenie w postaci kulki która paliwu nie pozwala się cofnąć,jest ona zabudowana w wylotowym krućcu pompy. Może niektóre zamienniki jej nie mają i stąd te cyrki.

[szarmx]

na razie nie robiłem z tym tematem nic.

Przed wyjazdem do pracy miałem mało paliwa w zbiorniku tzn. poniżej 30 litrów (wg wskazań licznika). Ku mojemu zdziwieniu wówczas oraz nawet jak wskazówka pokazywała okolu 15 litrów po podniesieniu maski w wężykach paliwa mam spory, bo okolu 4 cm, pęcherz powietrza ale nie jest to już to zjawisko jakie opisywałem wcześniej.

 

Teraz wracając do domu sprawdzę czy wskazówka zejdzie mi ponownie do rezerwy i przy wskazaniu około 5 litrów czy paliwo mi zejdzie z wężyka czy bedzie normalnie jezdzil.

Wyjdzie wówczas na jaw czy mam walnięty pływak czy może odetkała się ta kulka o której pisał kolega Maciej V8