Problem z kasowaniem inspekcji

[marek933]

Witam mam problem ze skasowaniem inspekcji w moim bmw 524td (e-28)

poprostu łączyłem pin 7 do masy i wiele innych sposobów i nic, ale wyczytałem gdzieś że w zegarach są baterie które jak się wyczerpią to się nie skasować inspekcji więc rozebrałem zegary i rzeczywiście zobaczyłem tam 2 jakieś akumlatorki które przypominały paluszki i próbowałem je naładować ale podłączyłem je pod prostownik ładowałem przez jakieś pół godziny i nic niepobiera prądu i chyba nic już z tego niebędzie. Ale może ktoś wie jaki tam jest prąd jak to ładować i czy może tam zastosować inne baterie np. zwykłe paluszki bardzo proszę o pomoc!!!

[kalmi]

wylutuj te akumulatory, u mnie były Varta 400 mAh i na ich miejsce przylutuj nowe , ja kupiłem 2x Varta 2300 mAh (ok, 12 zł komplet) i działają super

 

nie masz co kombinowac, te aku sie skończyły i chociaż byś podpiął ładnowanie na 2 tyg .. one są już martwe

jak wrzucisz nowe nie musisz ich niczym ładować.. ładują się same podczas jazdy (w zasadzie wtedy kiedy dostarczasz prąd do tablicy zegarów)

[marek933]

wielkie dzięki ale jeszcze mam pytanie gdzie mogę dostać takie baterie?

[kalmi]

:shock:

 

w każdym sklepie rtv-agd?

i nie baterie tylko akumulatory... to takie które idą np do aparatów, dyktafonów, samochodzików na baterie, starych walkmanów i Alcatela One Touch Easy

[marek933]

To jeszcze raz dzięki i gratuluje ci bmw 525e sam kiedyś taką miałem ale niestety uszkodzoną