miałem problem z dość często rozładowującym się akumulatorem. elektryk jako winowajcę wskazał regulator napięcia przy alternatorze. został on wymieniony.

 

dziś, jakieś dwa dni po wymianie z ciekawości podłączyłem inpę i znalazłem błędy dot. klemy ibs, alternatora i czegoś jeszcze... [załączę je na końcu posta]

co ciekawe błędy pojawiły się jakieś dwa km wcześniej względem aktualnego wskazania licznika, czyli po przejechaniu kilkuset km od ingerencji elektryka.

błędy kasują się jednak po ponownym "przeskanowaniu" wracają [ze stanem licznika przy błędzie odpowiadającemu rzekomemu jego zaistnieniu]

:mad2:

 

czy błąd klemy ibs powoduje błąd alternatora i odwrotnie?

coś może być nie tak z alternatorem mimo wymiany regulatora napięcia?

 

od czego zacząć poszukiwania?

proszę pomóżcie

 

http://files.tinypic.pl/i/00608/6psiao6191qs_t.jpg

 

http://files.tinypic.pl/i/00608/0wlf3vw7sdzf_t.jpg

 

http://files.tinypic.pl/i/00608/y3kd97dix6bz_t.jpg

 

http://files.tinypic.pl/i/00608/i8oi4mabwptq_t.jpg

 

ten ostatni to chyba błąd dot. czujnika oleju... w i drive nie pokazuje stanu oleju i pisze coś o serwisie...

gdzie się znajduje i jaki ma numer części ten czujnik?

 

czego dot. błąd 4A10 ?

Nikt z Was nie wie o co w tym chodzi?

tak patrzę na te błędy i dostrzegam, że wszystkie wystąpiły przy tym samym przebiegu więc bardzo prawdopodobne, że są one ze sobą powiązane tzn. błąd np. alternatora powoduje, że występują pozostałe...

czy jeśli regulator napięcia jest niewłaściwy do tego modelu silnika/ alternatora możliwe są takie błędy?

 

jeden z forumowiczów pisał, że w DIS-ie można zrobić test komponentów związanych z BSD tak że to by wskazało konkretnie winowajcę....

podpowie Ktoś jak mogę to zrobić?

problem rozwiązany. winny regulator napięcia....

po wymianie na właściwy brak błędów i widnieje poziom oleju w i drive.

Pozdrowienia dla kolegi guzior2 za wskazówki :cool2:

Witam

U mnie wywala wszystkie 4 błędy związane z BSD tj:

czujnik poziomu oleju (nie da sie skasowac inspekcji olejowej)

klema ibs

alternator

sterownik swiec zarowych

ładowanie 14V, nowy akumulator i nowy regulator napiecia alternatora, klema ibs zamieniona ale na uzywke wiec nie wiadomo...

U mnie było podobnie, wymieniłem to samo co Ty, finalnie wyharatałem alternator i okazało się że był już stopiony w środku.

Tez Ci wyskakiwaly wszystkie 4 bledy? Po wymianie alternatora znikly?

U mnie to były akurat błędy:

0x4A27 4A27 Intelligenter Batteriesensor (Layer_DIBS1)

0x4A10 4A10 Bitserielle Datenschnittstelle BSD

0x4A07 4A07 Generator (Layer_BSD)