Kiedy jadę jednostajną prędkością ale tak do max 80km/h to obrotomierz pulsuje, nie trzyma się w jednej pozycji. Nie jest to mocno uporczywe bo nie odczuwa się przy jeździe, ale jednak nie wiem czy to normalne, czy tak nie może być i jeśli to awaria to gdzie szukać problemu.

No obroty ci falują. Do sprawdzenia na początek przepływomierz, przepustnica i cały układ dolotowy.

Proponuję w szukajkę wpisać konwerter, skrzynia biegów i przyjrzeć się pod problemowi tym względem.

Choć dolot i egr też warto sprawdzić.

Jeżeli byłby to EGR to było by czuć falowanie w sensie poszarpywania, jeżeli nie ma atrakcji poza latającą wskazówka obrotów to należy przyjrzeć sie juz olejowi w skrzyni i szykować portfel na regeneracje konwertera