Chłopaki poradzcie, muszę zmienić silnik w moim BMW Czy nr silnika N47D20A będzie pasował? Słyszałam że tu chodzi tylko o średnicę jednej dziury w głowicy od recyrulacji spalin i że można kupić rurkę o mniejszej średnicy? Czy tak? Czy jest sens wymieniać w ogóle C na A? Jak sprawdzić taki uzywany silnik? Na co zwracać uwagę? Pomóżcie

Beata

Zmieniaj tylko na wersję 'C' najlepiej po 2011 roku plus forma rozrząd nowy. Nie da się 'sprawdzić' silnika ot tak. Najlpiej f-vat i gwarancja z wpisanym przebiegiem silnika.

Możecie polecić jakieś firmy które handluja silnikami najlepiej z okolic dolnośląskiego?

Zmieniaj tylko na wersję 'C' najlepiej po 2011 roku plus forma rozrząd nowy. Nie da się 'sprawdzić' silnika ot tak. Najlpiej f-vat i gwarancja z wpisanym przebiegiem silnika.

 

masz na myśli silnik 184km? taka zamiana nie jest raczej plug&play

Mam 177 Km

To już jest na aluminiowym bloku?

Mam 177 Km

 

to było pytanie do kolegi qwertykk ;)

Co tam 184km, wsadzaj od razu B47 190km ;)

 

A tak serio wsadzenie 184km do 177km nie jest chyba takie proste.

Mam na myśli n47d20C gdzie jeszcze wychodził w 2011 r. Nie ma żadnego problemu ze swapem. Robiłem taki w 5tce. Każdy n47 jest na alu bloku, dlatego lubi pękąć :norty:

czyli moc ta sama? 177?