Witam

Ostatni szukając problemu z wypadaniem zapłonu na jednym z cylindrów postanowiłem sprawdzić ładowanie. Nie wiem co mnie do tego skłoniło, ale łapie się wszystkiego, aby pozbyć się tego problemu. Napięcie lądowania sprawdzałem na testach w liczniku, otóż jak odpalam zimnym silnik i puki nie lapnie trochę temp. to napięcie skacze od 13.5 do 14.2. Jak już temp wejdzie na niebieskie pole to napięcie się stabilizuje i jest cały czas na 14.1V. To jest normalne zachowanie ?? Po mojemu jak odpaliłem napięcie powinno być stale, a nie tak skakać.

Często sie zdarza że podgrzewacz robi trochę zamieszania i do puki płyn sie nie zagrzeje od bloku to ten podgrzewacz nawet może powodować falowanie obrotów.

W takich wypadkach to występuje uszkodzenie podgrzewacza i powiadają że ma zwarcie do masy albo po prostu grzałki dają takie obciążenie elektryczne co przy słabym systemie ładowania regulator napięcia niemożne tego ustabilizować.

Ps.

To nie jest diagnoza ale jedna z możliwości.

Diagnoza może być słuszna, bo mechanik jak kupiłem autko podpinał go pod komputer i wspominał że wyskoczył mu błąd grzałki w termostacie, ale powiedział żeby się tym nie przejmować, bo ona ma na celu tylko wspomagać otwarcie termostatu.