e60 gaśnie podczas jazdy i nie chce odpalić

[zales]

Mam problem z autem, często zdarza się podczas jazdy na gazie że auto gaśnie. Jest potem problem z odpaleniem silnika. Łapie dopiero ze 4 lub 5 razem. Nigdy ten problem nie wystąpił mi podczas jazdy na benzynie. Nie ma reguły kiedy auto zgaśnie, czasem jeżdżę przez kilka dni i nie ma żadnych problemów, a czasem na dystansie 10km potrafi mi zgasnąć 3 razy. Dzieje się to i na zimnym silniku (zaraz po przełączeniu na gaz) jak też i na ciepłym. Jeździłem z tym problemem do gazowników: były jakieś skoki ciśnienia na reduktorze, został on zregenerowany oraz wymieniony czujnik ciśnienia (mapsensor?). Auto chodziło ok przez 2 tygodnie a potem problem powrócił. Ostatnio został też wymieniony sterownik gazowy na nowy. I znowu 2-3 tygodnie jazdy bezproblemowej, a teraz auto znowu gaśnie. Ponownie udałem się do gazowników, podłączył jeden komputer do gazu, drugi do silnika i jeździliśmy tak po mieście przez godzinę. Stwierdził że wszystkie parametry pracy silnika i gazu są wręcz książkowe, a auto jak na złość ani razu nie zgasło podczas tej jazdy. Nie pojawiają się też żadne błędy w sterowniku silnika i gazu. Nie ma więc do czego się przyczepić i nie wiadomo co dalej wymieniać. Może ktoś z was spotkał się z podobnym problemem i potrafi doradzić?

Auto to BMW E60 520i, 170km, sterownik instalacji Agis, reduktor Zavoli, wtryskiwacze OMVL, na instalacji przejechane ok 40tys km.

[doktor lubicz]

Prawdopodobnie silnik na wykończeniu. Radzę zacząć zbierać pieniądze na remont lub kupno drugiego używanego np. ze szrotu.

[zales]

Co rozumiesz pod pojęciem silnik na wykończeniu? Kilka miesięcy temu cały silnik był rozbierany w związku z problemami z ciśnieniem oleju: wał, panewki oraz góra silnika w bardzo dobrej formie, spokojnie jeszcze pochodzi. Co do problemu to okazało się teraz że występuje on również podczas pracy na benzynie. Czasem pojawia się też problem z odpaleniem zimnego silnika. Błędów w sterowniku LPG brak. Pod poniższym linkiem znajdują się screeny błędów które odczytałem z komputera silnika.

 

http://zales5.cba.pl

 

Może teraz ktoś będzie potrafił coś więcej doradzić?

[zales]

Witam ponownie. Udało mi się zrobić niewielki postęp w rozwiązaniu tej zagadki. Okazało się, że w momencie gdy auto gaśnie znika napięcie na linii sterującej przekaźnikiem od wtryskiwaczy. Po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłonu napięcie jest, jednak podczas kręcenia rozrusznikiem już nie ma. Kabel ten prowadzi do jakiegoś modułu pod kierownicą. Po "pożyczeniu" zasilania od przekaźnika komputera DME auto odpala i pracuje normalnie. Gdzie dalej szukać przyczyny tego zachowania?