Witam na początku sie przedstawie mam na imie Marcin mieszkam w Mysłowicach.

Moja furmana to BMW E46 m54b22 ;)

A oto mój problem trwa on w sumie od dwóch tygodni

jechałem sobie spokojnie z Pszczyny w strone mysłowic i nagle gdy podczas ruszania na swiatłach

auto zaczeło tracic moc i trzęś sie strasznie po czym zgasła (próby odpalenia nic nie dały)

zadzwoniełem po lawete generalnie auto bylo wylaczone ok. 3h po czym przekrecilem kluczyk i odpalilem korzystając z okazji ze odpalila pojechalem do kumpla na warsztat zeby podpiąc pod komputer (komputer nic nie wykazał)

auto bylo zgaszone gdy juz szczesliwi ze odpalil chcialismy a tu [BAD] znowu nie odpalił..

stala u niego pod domem przez całą noc.

Na drugi dzien odpalil jak gdyby nic jezdzilem autkiem nawet tydzien ale znowu problem wrócił i juz nie wiem co mam robic ;(

dodam tylko ze myslalem ze to paliwo ale zatankowalem i nic to nie dało..

Edytowane 26 Września 201411 l przez magnus15

Zmień tytuł na "320i m54b22 nie odpala na ciepłym", bo to nie dziwny problem tylko wiele było takich przypadków na forum, wystarczy :search:

Jakiego kompa podpiął? Pewnie jakiś uniwersalny badziew..jak podłączysz inpę to wyjdzie jeden z czujników wałka rozrządu, ewentualnie czujnik położenia wału, jak masz luźne niecałe 2k to możesz kupić wszystkie 3 ori :mrgreen:

Potwierdzam, że to któryś z tych czujników. Typowe objawy ich uszkodzenia. Teraz tylko inpa i będzie wiadomo który.

Teraz juz nawet na zimnym nie odpala ;/

a ten komp to launch ale nie wiem dokladnie jaki

Tak jak napisałem komp z inpą i będzie wszystko jasne, jak nie masz dostępu to może któryś z forumowiczów zaoferuje pomoc.

Tak jak napisałem komp z inpą i będzie wszystko jasne, jak nie masz dostępu to może któryś z forumowiczów zaoferuje pomoc.

 

Mechanik powidzial ze to jest jakis problem z bakiem tzn ze do jakiegos poziomu paliwa pompa nie dostaje go odpowiednia ilosc ^^

w kazdym razie zalal paliwem i jezdzi normalnie

Ale kilka postow wczesniej napisales ,ze zatankowales auto i nic to nie dalo,takze nie sadze zeby to byla wina baku i paliwa.

Mi tak samo się robi, ostatnio obroty zatrzeły mi schodzić poniżej 600 i cala buda drgać jak dogazowałem to do 3tyś i sie blokował. Mechanik stwierdzil ze włacza sie tryb awaryjny poniewaz mam za mało oleju :) ( bzdura ) bo miałem pol miarki. Dodam tez ze gdy zgasze, wyciagne kluczyk ze stacyjki i odpale od nowa to idealnie chodzi i kreci do konca. Niewiem co to może być, jak wiecie coś na ten temat to piszcie ( silnik m54b22 )

A po podłączeniu do kompa są jakieś błędy? Trzeba zacząć od tego, czyli podłączenia pod komp i zczytania błędów.

Ale kilka postow wczesniej napisales ,ze zatankowales auto i nic to nie dalo,takze nie sadze zeby to byla wina baku i paliwa.

 

Tak napisałem tylko zapomnialem dodac ze nalalem tylko 5l i troche na tym jezdzilem

czujnik temperatury mialem to samo w swojej.zla podaje mieszanke paliwa albo wogole i z tasd ten problem.

czujnik temperatury mialem to samo w swojej.zla podaje mieszanke paliwa albo wogole i z tasd ten problem.

Ale jakie są jeszcze skutki czujnika temperatury? bo mi generalnie temperature podaje dobrze tzn chodzi o temperature silnika wiec za bardzo nie widze powiązania ;)

niebieski czujnik temperatury w bloku i bedzie po problemie :) albo jak mowisz zalales tylko 5l to mozliwe ze pompke paliwa zatarles i nie podaje ci waszki :wink: