Witam denerwują mnie lekkie stuki przy pracy silnika, otóż są słyszalne w każdym momęcie obrotów,najbardziej słyszalne na wolnych. Otóżjakiś tydzień temu zakupiłem nowy napinacz paska firmy INA ,p tygodniu się posypał, dzisiaj zwaliłem pasek i sprawdziłem koło pasowe i....:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF91&mospid=47462&btnr=11_1164&hg=11&fg=18&lang=pl

 

Koło z numerem 3 jest sztywne natomiast koło nr 1 gdy je chwycę rusza się nsa boki towarzyszy temu lekki stuk. I moje pytanie jest takie czy te koło ma prawo się ruszać czy powinno być sztywne i nie ruszać się. I czy wystarczy kupić takie koło :

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=t%C5%82umik%20drga%C5%84%20tds&source=web&cd=1&ved=0CB4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fallegro.pl%2Fkolo-pasowe-tlumik-drgan-bmw-e36-e34-e39-e38-tds-i4282464194.html&ei=P-kVVKqhA4nkaM3ngPgO&usg=AFQjCNE99qoZahQ6kGD8Zo97vKAHMvVTfg&bvm=bv.75097201,d.d2s

Temat do zamknięcia koło pasowe w stanie agonalnym

Jeszcze jedno pytanie bo zauważyłem że są różne koła pasowe różne średnice oraz ilości żeber, mam pytanie czy mogę zamówić koło o średnicy 215 jeżeli moje koło ma 205.

ja do swojego tdsa kupiłem najtańsze koło pasowe z allegro cena około 300zł i jest już przez 2 lata dobrze, wcześniej miałem luk i rozpadło sie po roku