Wymiata części eksploatacyjnych 2.0d

[pstan]

Witam,

 

Jestem świeżo po zakupie auta marki BMW wcześniej audi i vw, planuje wymienić w nim olej filtr powietrza kabinowy i paliwa takie std przy używanym aucie.

Mam pytanie na forum znalałem iż warto wymienić odme podczas wymiany filtra powietrza i tak też zrobie zakupując z tej stronki ten separator:

http://czescidobmw.pl/320d-z-silnikiem-m47n2/elementy-odmy-oe-bmw,3114.html

Nasuwa mi się tylko pytanie czy wymienić też ten odpowietrznik skrzyni korbowej i czy to czasem nie jest to samo co wyżej??? :roll:

http://czescidobmw.pl/320d-z-silnikiem-m47n2/odma-oe-bmw,3115.html

Z góry dzięki za odpowiedz chętnie też wysłucham co warto było by jeszcze wymienić lub czemu sie przyjżeć aby cieszyć się bezawaryjnością, może możecie polecić kogoś z atrakcyjnymi cenami części np z forum. :cool2:

[chris99]

Drugi link to kompletna odma, a pierwszy to tylko jej plastikowy wkład labiryntowy.

 

Sam wkład można wyczyścić i nie ma sensu kupowania nowego.

Jeśli chcesz koniecznie wymienić odmę (a serwis zaleca co około 100 tyś km) to kup kompletną.

 

Jeśli na razie kiepsko z kasą po zakupie auta, to możesz kompletną odmę solidnie przemyć i jeszcze sporo na niej pojeździsz.

 

Ja u siebie kompletną odmę sprawdzałem i przemywałem raz w roku. Parę miesięcy temu wymieniłem na nową, ale żadnej różnicy w działaniu silnika (pomiędzy starą odmą a nową) nie zauważyłem. Problem z silnikiem jest wtedy, gdy odma jest przytkana (co raczej w przypadku wkładu plastikowego labiryntowego jest prawie niemożliwe).

W starszych konstrukcjach odmy, problemy sprawiały wkłady które były z tzw włókniny oraz sznurkowe.

 

http://zmniejszacz.pl/zdjecie/169/914334_wklad-odmy.jpg

[pstan]

Dzięki wielkie za odpowiedź.

Mam jeszcze jedno pytanie nie wiem na jakim oleju auto jeździło a chce go wymienić co polecacie przy przebiegu bliskim 230tys. km?

[chris99]

Olej powinien spełniać normę Bmw LL 04 (w trosce o jak najwolniejsze zapytanie DPFu) oraz czasu użytkowania do 2 lat.

Użytkownicy wlewają: 0w30, 0w40, ale najczęściej 5w30.

Chwalony jest olej Millers.

Ja zalewam Shell Ultra Extra ECT 5w30 -sprawdzony i niedrogi olej.

Zalecane interwały wymiany przez użytkowników co 15 - 20 tyś km (choć serwis zaleca rzadsze wymiany).