witam, panowie mam problem, dziś założyłem do e39 523i 1995r spręrzny sportowe na seryjne nowe amory i niestety ale ani trochę nie siadło na glebę:cry: nie wiem co mam zrobić żeby opadło na glebe :cry:

Dać 3 worki kartofli do bagażnika :duh:

Nie zakłada się sportowych krótkich sprężyn do seryjnych amorów.

takze nie ma opcji ze auto spadnie troche nizej??? czy moze da rade cos z tym fantem zrobic??

Piszesz to na świeżo po opuszczeniu auta z podnośnika?zrób pare km,zawiecha sie musi rozłożyć

minelo kilka godzin od opuszczenia auta, ale kilometrow nie zrobil za duzo nim, nie wiem czy chociaz 10, tez mi sie wydaje ze musi sie polozyc

Różnica wysokości po podniesieniu auta to 2-4cm średnio.Wiec to co opuściłeś na sprężynie odprężone zawieszenie trzyma.

mam nadzieje ze spadnie, jutro rano sprawdze, myslisz ze przez noc powinno spac nizej, czy moze bylo bledem zakladac je na nowe amory seryjne??

Zrób pare km i spadnie.Nie powinno sie zakładać samych sprężyn do seryjnych amorów bo wtedy amortyzator pracuje w całkowicie inny zakresie.Z zależności od przypadku,możesz albo sprawić ze auto bedzie sie dobrze prowadzić ale amortyzator dużo szybciej sie rozleje albo auto bedzie źle się prowadziło.

jakie sprężyny założyłeś - jakiej firmy, ile mm obniżenia mają dawać, do jakiej wersji silnikowej są sprężyny?

może twoje oemy były tak wyeksploatowane że same od siebie siadły i teraz nie czujesz różnicy. Na seryjny amortyzator bezpieczne i akceptowalne obniżenie do 40mm.

A wachacze popuszczales i skrecales już jak auto było na kołach? Jak nie to nie opadnie samo z siebie a na dodatek zabijesz tuleje w wachaczach. Wtedy trochę opadnie. Tak jak koledzy piszą same sprężyny to zły pomysł bo amory będą pracować w innym zakresie. Tzn będzie tak jakbyś miał cały czas auto zapakowane na maksa. Co za tym idzie szybciej skończysz amory.