Witam mam cały czas od miesiaca z moim tds em az mnie szlak trafia auto raz chodzi raz nie chodzi cuda na kiju sie z nim teraz dzieja i tak sie zastanawiam czy regenerowac pompe + pewnie cos innego przy silniku czy moze lepiej zmienic silnik na 2.5d lub 3.0d co trzeba zmienic i kupic swapowałem juz silniki e36 ale tylko benzyniaki dlatego pytam o te diesle

Lepiej daj pompe do kompleksowej regeneracji i jeździj.bo swap samym kosztem zakupu silnika,osprzętu i robocizny przewyższy wartośc naprawy pompy.A musisz jeszcze pamietać ze jak wzadzisz 2.5d albo 3.0d to w tych silnikach też możesz mieć dziwne historie

Dzwoniłem do pompierzy powiedziałem objawy mówi ze nastawnik do wymieny i głowiczka w pompie chciałem zapytac czy cieżko samemu wymienic nastawnik i głowiczke?

Do nastawnika potrzebujesz klucz zabezpieczający i komputer alby ustawić dawkę.Natomiast do wymiany głowiczki(sekcji) trzebe zdemontować pompę czyli sam tego raczej nie zrobisz jeżeli się tym nie zajmujesz.Można to zrobić na aucie jednak trzeba być ogarniętym w temacie i mieć bardzo sprawne palce.Wiec oddaj do warsztatu autko.Skąd jesteś?

Ale jesli sam wymienie nastawnik to bym jechal do pompiarzy na ustawienie dawki i wymiane glowiczki czy nie bedzie sie dalo odpalic auta i nim jechac ?

kompletna regeneracja pompy okolo 3000zl tyle mi mowia przed chwila dzwonilem

A co sie dzieje z autem tak w ogóle?

Na zimnym pali od tyka ale po odpaleniu kopci na biało i strasznie nie równo pracuje jak się zagrzeje pracuje też nie równo i nie ma za bardzo mocy a czasem nastawnik się gdzieś odwiesi i auto ma normalna moc ale wtedy falują obroty od 1100 do 1300 jest to tak irytujące ze szok.... Dzwoniłem do innego pompiarza mówi ze na regenerowanych częściach nie ma sensu robić a tak szczerze to nie opłaca się tej pompy robić...

Dużo jest roboty by wymienic całą pompe ? Bo znalazłem pompe gosc mówi ze jest sprawna na 100%