Witam wszystkich serdecznie.

Na wstępie zaznaczę ze to mój pierwszy post na tym forum wiec przepraszam za niewiedzę.

Mam bardzo pilne pytanie. Mianowicie zauważyłem że od ostatniej wymiany oleju w silniku (było to dokładnie 972km temu) poziom oleju jest na poziomie 1/3 pomiędzy minimum i maximum na bagmecie. Oznacza to że ubyło 0.7l oleju. Oczywiście sprawdzałem to na zimnym silniku. Nie odczuwam spadku mocy oraz nie widzę w lusterku niepokojącego dymu za sobą przy odpuszczaniu czy dodawaniu gazu. Oprócz tego raz widziałem (akurat kto inny wyjeżdżał samochodem z garażu) że puścił małego czarno- szarego bąka przy odpalaniu. Sprawdzałem to wielokrotnie - nie powtarzało się to więcej. Podczas jazdy po kilkunastu minutach zapala się pomarańczowa kontrolka oleju, gaśnie po ponownym odpaleniu silnika. Poza tym płyn chłodniczy co prawda jest w odpowiedniej ilości lecz ma brunatną barwę.

Jaka może być przyczyna? Uszczelka pod głowica? Obstawiam też i to najbardziej - uszczelniacze zaworów.

Dodam że samochód zakupiłem 3 miesiące temu, od strony mechanicznej został jedynie wykryty minimalny wyciek z simeringu wału korbowego oraz z uszczelki filtra oleju. Wtedy też był zmieniany olej, oraz wszystkie płyny.

 

Pozdrawiam i liczę na wasza pomoc

Krzysiek

Edytowane 19 Lipca 201411 l przez Matuszak

Silniki M54 lubią pic sporo oleju. Możesz zmienić olej na taki który ma najniższy współczynnik NOACK (odparowanie) i ubytki powinny się zmniejszyć. Takim olejem jest np. AMSOIL european car 5w40, Valvoline MST 5w40

 

Ps. Polecam również wymienić odmę.

Ten silnik normalnie powinien spożywać ok 1- 1,5l oleju na 10 tyś km. Mój w takim razie by pił 7l... :shock: Olej był zalany Castrol Edge Sport, Fully Syntetic, 5w40, taki jak zaleca producent i jaki lał poprzedni właściciel.

Ten silnik normalnie powinien spożywać ok 1- 1,5l oleju na 10 tyś km. Mój w takim razie by pił 7l... :shock: Olej był zalany Castrol Edge Sport, Fully Syntetic, 5w40, taki jak zaleca producent i jaki lał poprzedni właściciel.

 

To bardzo przeciętny olej w dodatku pozostawiający sporo syfu po sobie i jest HC. Producent musi go zalecać bo mają podpisaną ze sobą umowę tak jak inni producenci samochodowi z innymi firmami olejowymi. Te oleje które wymieniłem wcześniej są sporo lepsze od tego Castrola o czym przekonało się sporo osób.

Jednak czy to w 100% procentach tlumaczy 7mio krotnie wieksze spalanie oleju I problemy z plynem chlodniczym?

Ps. Dzieki za zaineresowanie :cool2:

Jednak czy to w 100% procentach tlumaczy 7mio krotnie wieksze spalanie oleju I problemy z plynem chlodniczym?

Ps. Dzieki za zaineresowanie :cool2:

 

Z pewnością nie ale na pewno pomoże w ograniczeniu poboru. Teraz głównie zajął bym się odmą bo być moze dawno nie była wymieniona lub wcale i tu może być problem. Kompresje silnika też warto sprawdzić.