Witam,

czy ktoś się orientuje jakie jest połozenie zaworów nagrzewnicy przy odłaczonym napięciu??

Cześć!

U mnie w E36 przy odłączonym napięciu zawór nagrzewnicy jest otwarty, dopiero podanie zasilania zamyka przepust płynu. Dziś ćwiczyłem temat : )

 

jaroy

Zgadzam się z jaroy'em. Tak to zrobiła fabryka i tak ma być.

dzięki,

zatem muszę posprawdzać elektrykę, bo cały czas grzeje, a nie ma tez ogrzewania foteli i pewnie to ten sam bezpiecznik, albo jakiś przekaźnik...

Cześć!

Podłącz sobie miernik (nawet taki za 25zł) do wtyczki, która wchodzi do elektrozaworu. Jeśli masz napięcie przy włączonej stacyjce i zmienia się jego wartość podczas kręcenia zimno-ciepło to musisz pobawić się z zaworem. Ja miałem taki przypadek. Wytarła się uszczelka chroniąca cewkę zaworu przed płynem chłodniczym, dostał się on do środka i myślę że był przyczyną złego działania. Do tej uszczelki dokleiłem z jednej i drugiej strony dopasowane oringi. Na razie działa bez zarzutu. To wszystko dlatego że taki zawór kosztuje 100zł (używka) a poza tym fajnie jest coś podłubać ':D'

 

 

Pozdrawiam

jaroy