Witam, jestem nowy na forum wiec proszę bez linczu.

 

Bmw e46 330Cd rok 05/2003 Przebieg: 203tys prawdziwy

 

Moj problem polega na hałasie przy wciskaniu sprzęgła do jakiejś 1/3 jego możliwości wciśnięcia... A wiec próbowałem szukać coś w Googlach o tym, trafiłem na parę tematów podobnych lecz one nie odzwierciedlały mojego problemu... A wiec przejdźmy do rzeczy...

Gdy odpalam samochód nie mam jakiegoś wielkiego szamotania z nim ani drgań i hałasów pochodzących z silnika, lecz gdy tylko dotknę sprzęgła noga zaczyna się ten wku***ajacy hałas pochodzący gdzieś z okolic lewego kola... gdy wcisnę je do końca hałas ustaje i bez problemu można wbić biegi i ruszyć ze sprzęgła bez hałasu, ale tylko do jakiegoś momentu odpuszczenia sprzęgła i znów hałas aż do jego całkowitego puszczenia...

 

Wstawiam filmik okazujący ten hałas w zamkniętym i otwartym samochodem, dodam ze ten hałas jest dojść głośny i nie sposób go na zewnątrz nie usłyszeć...

 

 

Proszę o pomoc ludzi którzy mieli podobny problem obstawiam "dwu-masowe", "tarcza, docisk sprzęgła" , "łożysko oporowe"?

Edytowane 1 Lipca 201412 l przez Barek75

dwu masa

łożysko oporowe

łozysko atakujące w skrzyni

 

któreś z tych

dwu masa

łożysko oporowe

łozysko atakujące w skrzyni

 

któreś z tych

 

a sprzęgło i dociski nie wydziela żadnych hałasów przed końcem swego żywota??

 

Edit: co z kosztami takich napraw? interesuje mnie raczej robocizna bo cenę części zamiennych nie problem

Dopisz 330cd do tytułu, bo temat zostanie zamknięty.

Raczej koło dwumasowe, łożysko raczej aż tak nie hałasuje. Jak przebieg jest prawdziwy a sprzęgło jeszcze fabryczne to już może być jak najbardziej czas na wymianę całego zestawu. Na Twoim miejscu kupiłbym cały zestaw sprzęgła+dwumasa+łożysko oporowe i do mechanika, jak zrzuci skrzynię będzie pewność, wymienisz co trzeba a resztę zwrócisz, z tym, że nie zostawiłbym starej dwumasy, nawet jak będzie dobra, jeśli wymienisz tarczę. Robocizna po "znajomości" jakieś 300 pln a normalnie 500 w górę, zależy od regionu i czy odwiedzisz aso :P

Dzieki za odpowiedz, a wiec slawny dwumas... ok kupie komplet LUK'a jak mi sie uda to nawet moze o wiele taniej niz normalnie :) co do robocizny, ile to moze zajać czasu dla ogarnietego mechanika, tak pytam aby mi jakis pseudo mechanik tego 2 dni nie grzebal i rozjebal nowe czesci zakladajac je niewlasciwie...

Jak Cię to podbuduje przed podjęciem decyzji o wymianie to proszę. Już wiele razy wstawiałem na forum ten filmik:

 

http://www.youtube.com/watch?v=x1XbD257_tc

 

Takie oto objawy miałem. Oczywiście po wymianie sprzęgła i dwumasy samochod nie do poznania i stuków brak. Z tego co pisałem prawie dwa lata temu, wynika, że za sprzęgło i dwumas zapłaciłem 2500zł z robocizną. Mowa tu rzecz jasna o 320d. Więcej info masz w tych 2 postach:

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=159&t=191741&start=15#p1465549

http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=159&t=191741&start=15#p1468145

 

Rano oddałem samochód, po pracy odebrałem. A dodam, że wymieniałem oprócz tego sterownik świec i termostat główny. Więc naprawa na pewno nie na dwa dni :)