Panowie mam takie pytanie olej wymieniany jakieś 6,7mc temu,zrobione od tego czasu około 4tys km tylko dodam,że kompletna odma z separatorem była też wtedy wymieniana i zawsze np jak coś robiłem koło auta i musiałem zdemontować rurę przepływomierza i na rurze przepływomierza jest taki gumowy przewód i zawsze po zdjęciu jego drobna ilość oleju skapuje z rury od odmy

Kupiłeś odmę OE BMW ?

Zobacz czy z tego węża po odpaleniu i przegazowaniu mocno "wieje"

Jak japie z niej olej i jeszcze mocno wieje to po uszczelniaczach i pierścieniach. Puszczają olej a ciśnienie przez nieszczelne uszczelniacze je wypycha. Silnik do regeneracji.

no i tutaj poczytałem po necie i różnych forach i każdy kto się wypowiadał ma jakieś ilości oleju tam

 

generalnie

 

w starym IC po stronie kierowcy po wyjeciu rury z IC troszkę oleju wypływało ale na IC nie bylo,żadnego wycieku widać itp w sensie patrzenia z przodu czy nie ma plamy itp to z zewnątrz był suchy z każdej strony... jedynie rura od przepływomierza do turbo co idzie i z tej rury wychodzi taki kawałek węża gumowego bodajże do odmy i zawsze po wyjęciu rury od przepływomierza z odmy troszkę oleju zaczynało kapać w dół na rurkę od turbo ilość oleju jak moneta 2zł taka plama

Pisałem żebyś sprawdził czy z wyjścia z dekla, gdzie jest podlączona ta rurka dmucha mocno powietrzem po przegazowaniu. To minuta roboty