Cześć Wszystkim,

 

Bardzo niedawno wyskoczył mi błąd poduszki. Jako,że akurat byłem parę dni później w warsztacie to poprosiłem mechanika, żeby zobaczył co jest nie atk i wykasował błąd jeśli jest OK. Mechanik popatrzył na kleme, powiedział, że jest Ok i wykasował błąd.

Niedawno bład powrócił. Poszukałem coś o tej klemie i zajrzałem sam. Na tym cieniutkim kabelku (czarno/brązowy) zauważyłem taśmę izolacyjną, odwinąłem a tu surprise, zawinięty za obydwu kabelkach opornik. Widać ktoś tam już pogrzebał. Mam teraz sporo wątpliwości:

- Czy winą błędu jest ten opornik?

- Czy klema piro po odpaleniu jest widocznie uszkodzona?

- Czy możliwa jest usterka klemy bez uprzedniej kolizji? (kiedy kupowałem samochód, pojechałem na ścieżkę diagnostyczną do ASO BMW i stwierdzono, że samochód był bezwypadkowy)

- Jak to teraz najlepiej ugryźć, żebym miał pewność, że przy wypadku poduchy odpalą?

 

Dzięki za wszelkie sugestie :cool2:

Przylutować opornik do kabelków, żeby styk był pewny. Obejrzeć klemę czy jest złączona pasownie - mogą być problemy z jej grzaniem/ładowanie aku/odpalaniem. Jeśli błąd powróci to szukać dalej :P Jaki dokładnie jest błąd?

Hej,

Błąd wskazywał na kleme bo po odczycie mechanik od razu poszedl do bagażnika popatrzeć na kleme.

Czy klema piro może ulec jakiejś awarii mimo, że nie było stłuczki? Jak wygląda wystrzelona klema?