[E39] 530i FL SEDAN 2001 By olo86

[olo86]

A więc tak, dziś w końcu wymieniłem opornicę dmuchawy tzw. " jeża " w aucie. Słabo dmuchało, a czasami nawet przestawało dmuchać od 80 km/h w wzwyż. Jak ktoś ma słabe nerwy radzę się nie brać za to :bokser: tym bardziej jeśli nie ruszane od nowości. Wymiana z odkręceniem dwóch osłon prawie 1,5h. Miejsca tyle że ciężko dłoń wsadzić by konkretnie chwycić, kombinerkami i długim grubym śrubokrętem się namęczyłem, ale dałem radę.

 

Starty jakie poniosłem to kilka zadrapań po tym jak mi się kombinerki ześlizgły i poleciałem ręką po wystającej śrubce :duh: :duh:

 

Nowy jeż firmy Valeo za 200 zł

 

http://images70.fotosik.pl/938/0c2cfb868f495349med.jpg

 

Tutaj z prawej nowy z lewej stary również Valeo coś tam BMW haha

 

http://images70.fotosik.pl/938/152057e25e261f38med.jpg

 

Oraz założone już na swoim miejscu 3 min wsadzenie i założenie osłon :shock: :shock:

 

http://images69.fotosik.pl/937/9d53c6a52c37699emed.jpg

[olo86]

Dawno nic nie pisałem bo brak czasu ale dużo dobrych rzeczy zrobione w aucie a później wyjazd na urlop. Wszystko było robione pod koniec Lipca, coś koło 23 Lipca.

 

Hamulce w końcu zrobione. Zakupiłem oryginalne tarcze ATE sztuka 280 zł kosztował na sam przód, plus klocki BOSCH za 220 zł oraz tył taki sam zestaw. Tarcze sztuka 186 zł klocki 116zł.

 

Wymieniłem jeszcze stabilizator tył lewy , przedni tylni wahacz z lewej strony tył, dwa mieszki wymienione na nowe na przegubach. Do tego doszło sprzędło firmy SACHS za 750 zł.(docisk, tarcza, łożysko), poduszka skrzyni, przegub wew. prawy.

 

Nie mogło również zabraknąć nabicia klimy i odgrzybienia.

 

Przebieg 199854 km

 

Tutaj mieszek ochronny

 

http://images66.fotosik.pl/1129/015b2d8e96b9011fmed.jpg

 

Stare sprzęgło oraz tarcza

 

http://images69.fotosik.pl/1128/9b46ba2c2bf14badmed.jpg

 

Nabicie klimy.

 

http://images67.fotosik.pl/1130/100d478961d536a1med.jpghttp://images66.fotosik.pl/1129/69dbdb9ab041a70dmed.jpg

http://images70.fotosik.pl/1127/132fae0579a7593bmed.jpg

[olo86]

A więc tak.

 

Miesiąc temu zostało zrobione co do dłuższego czasu wiedziałem ale z braku czasu było ignorowane prze zemnie.

 

Wymiana uszczelki miski olejowej wraz z jej wyczyszczeniem i sprawdzeniem stanu mechanicznego dołu, oraz wymiana uszczelki spod podstawy filtra. Każdy posiadacz e39 wie o czym mówię. Uszczelki z podstawy w całości się nie udało wyjąć łamała się przy demontażu. Natomiast uszczelka miski olejowej wyglądała na całą, a okazało się że uszczelka jest spłaszczona. Gdzie nie gdzie oraz guma która była kiedyś na niej też zaczęła się łamać i była jak kruchy plastyk.

 

Co do zawieszenia to wymieniłem jeszcze oba łączniki stabilizatorów bo były luzy i pukały teraz jest już cisza spokój oraz suchutko.

 

Wymiana uszczelek i łączników była przy przebiegu ponad 205 tys km

 

Mechanicznie auto igła, teraz czas na jakieś modyfikacje wizualne i na wiosnę może sprawdzę stan wytrysków. Jedno co na wiosnę będzie na 100% to nowe felgi jakieś 18"

[olo86]

Właśnie zabrałem się za wygląd i na Wigilię Beatka dostała dwa nowiuśkie loga na maskę i na klapę bagażnika.

Autko wygląda 5 lat młodziej hahaha

 

http://images76.fotosik.pl/201/0767a1ea3eb438d6med.jpg

http://images77.fotosik.pl/200/aa39d7769fa0ade6med.jpg

http://images76.fotosik.pl/201/908fc86931af85b5med.jpg

http://images76.fotosik.pl/201/859999a09bfa25d7med.jpg