Witam sedecznie...

Opisze moj problem:

Wczoraj jadac do pracy auto zaczelo dusic i mulic, dojechalem na parking tam pochodzil jeszcze na wolnych z dobre 30 sek i zgasl.

Po probie odpalenia - stwierdzilem ze padl akumulator lub brak masy...

Dzis rano podmienilem akumulator i nie chcial odpalic tzn. silnik kreci ale nie odpala...

Nie slychac pompki w baku wiec podpiolem ja na krotko, krecilem, ale tez nie odpalil...

Przekazniki sprawne...bezpieczniki tez...

Co to moze byc??

I czemu padł akumulator?? Nie bylo ladowania??

Acha, zanim podmienilem akumulator rano, to auto odpalilo jak gdyby nic, zgasl sam po 30 sek...

Weź jakąś starą świecę (sprawną) albo wykręć jedną i sprawdź czy jest iskra, jeśli nie to miernik i sprawdź masy, plusy na cewkach i wtyczce komputera.

Warto też wyczyścić i sprawdzić czujnik położenia wału.

 

Jest swap więc szansa ze wiązka sztukowana - u mnie w E21 z M42 były obiawy podobne (z wyjątkiem rozładowanego akumulatora) - nie pali, brak iskry, brak + na wtyczce kompa. Okazało się, że sztukowany + urwał się zaraz przy akumulatorze w izolacji. Jak mu się chciało to "stykał" i palił, trochę pochodził, potelepał, rozłączał i gasł. Efekt - silnik rozebrany 2x do gołego słupka, podmianki czujników, świec, cewek, komputera, wtrysków aż w końcu złapałem za miernik.

Miałem ostatnio identyczny problem , kręciła i nic , brak iskry.

 

Dzień przed rzuceniem palenie straciła wolne obroty i po chwili gasła, następnego dnia już kaplica.

 

Wymienilęm czujnik położenia wału i zapaliła od strzała.

 

 

Pozdr

M.

Temat juz dawno do zamkniecia...Nie bylo ładowania...