Jako to,że mój to pierwszy post na początek witam Serdecznie

 

moglibyście rzucić okiem na to:

 

http://i58.tinypic.com/sm574i.jpg

 

http://i62.tinypic.com/2qdn09y.jpg

 

 

Auto posiadam o 4mc miałem to już po zakupie,na stacji sam to widziałem lecz mechanik mówił,że tyle to nic bo w większości są to części zaatakowane

Panowie pomoże ktoś?

Wszystko zardzewiałe co widać na zdjęciach to części wymienne, nie masz się czym martwić. Problem zaczyna się dopiero gdy rdzewieje podłoga, podłużnice itp.

Jak kolega wyzej pisal, mozesz wymienic te czesci kupic nowe i po klopocie:) nie bedzie rdzy, a po zdj widac ze reszta w maire sie trzyam wiec nie ma tragedi :)

Cały samochód też jest...częścią wymienną.

 

Jeśli spodziewałeś się, że kupując 10 letnie BMW z dużym przebiegiem zobaczysz czyściutką podłogę....Sorry ale takie teraz mamy korporacyjne zasady.

Sorry ale taką mamy premier :roll:

 

Korzystając z tematu, może dowiążę dyskusję. Myślę poważnie o zakonserwowaniu całego podwozia, podłużnic progów i niewidocznych części nadwozia. Czy ktoś robił coś podobnego?

tez myse o zabezpiecznieu podwozia nie jest to jakis wieki koszt z tego co pytaem .. tylko niewiee jest warsztatow co to robi dobrze

ja zleciłem warsztatowi konserwację podwozia(boll z pistoletu) z wcześniejszym wyczyszczeniem i pomalowaniem podkładem ubytków w tym też konserwacja progów,klapy i drzwi i tu już innym środkiem konserwacyjnym takim jakby woskiem.Przed konserwacją wymieniałem nakładki progowe i nie widziałem pod nimi żadnych oznak korozji,tak samo nie widziałem też na błotnikach rdzy a były też zdejmowane nadkola w celu zakonserwowania.Jedyne co to poprawiłem małe ślady rdzy pod listwą z oświetleniem tablicy rejestracyjnej.Na spodzie drzwi i klapy też nie mam korozji.Może dlatego że moje autko pochodzi z Włoch.Za to wszystko zapłaciłem 500zł i robione było to 1,5 roku temu.i do tej pory jest OK.Najbardziej mnie jednak wkurza korozja na stalowych felgach które mam już drugą zimę i zawsze pojawia się na nich rdza w nowych miejscach a szczególnie we wgłębieniach i na rantach.Też tak macie ze stalowymi?Może dlatego że kupiłem je w sklepie internetowym i były źle pomalowane pewnie tak tylko na sprzedaż.

Za to wszystko tylko 500zł? Coś podejrzanie mało... Myślałem że zabieg pełnej konserwacji podwozia to koszt rzędu 1500-2000zł.

 

Felgi stalowe to część wymienna i dość tania, tym bym się nie przejmował, bo po wymianie na alufelgi problem zniknie :)

nie wiem tyle mi policzył a robiłem też u tego mechanika wymianę wszystkich filtrów i płynów z olejem więc może kompleksowo to inaczej policzył ale wg mnie na prawdę robota dobrze zrobiona bo z z tych otworów na dole drzwi to aż wylewał się ten wosk i gdzieniegdzie mam go jeszcze zaschniętego to samo z klapy ale tam już wyczyściłem dobrze.Podwozie sprawdzałem i też dokładnie zostało zrobione.Tak samo progi od środka.Na co dzień tego oni nie robią bo to warsztat mechaniczny ale od niedawna zajmują się też konserwacją i kumplowi zrobili dwa lata temu E46 i też jest zadowolony a te ceny co podajesz to pewnie w ASO.Jak ktoś jest zainteresowany to polecam dać ogłoszenie zlecenia konserwacji na Oferia tam jest sporo takich osób co zajmują się tego typu rzeczami