m50b20 przegrzanie?

[shakur26]

Witam

Pare miesiecy temu zmienialem glowice po konkretnym przegrzaniuw upalny dzien.

Teraz nawalilo mi wisko i doszlo do przegrzania trwajacego doslownie 5-10 sekund bo wlasnie wjezdzalem na parking. Czy możliwe jest zeby w takim czasie znowu szlak trafil glowice? Siedze osrany i sie zamartwiam

[zoltar76]

Pisząc przegrzanie masz na myśli wskazówkę na czerwonym polu czy wyrzucenie płynu?

[shakur26]

Wiec podjezdzam na parking zatrzymuje sie i mysle cos jest nie halo zimne nawiewy(chwile wczesniej byly gorace) patrze na wskazowke jescze w pionie ale zaczyna isc w prawo wiec gasze. wlaczam ogrzewanie i nadmuchy na maxa odpalam zeby tylko wjechac na miejsce i w tym czasie idzie na czerwone, no pare sekund. plyn wywalilo gdzies chyba po drodze. Wczoraj jadac w trasie zauwazylem ze idzie w prawo po wlaczeniu ogrzewania wrocila do pionu. rano sprawdzalem plyn stan byl ok i przelew nawet na wolnych obrotach.

[zoltar76]

Pewny jesteś że wisko masz niesprawne?Skoro temp.była w normie,nagle zrobiło się zimno i zaczęło iść na czerwone to dostał od czegoś powietrza do układu.albo spalin... :cry:

[shakur26]

Chwile wczesniej go podkrecilem prawie do odcinki pewnie ma to jakis zwiazek. Wlasnie go odpowietrzylem ogrzewanie jest chmure jakas z tylu widac ale zimno jest wiec ciezko ocenic. Natomiast w ukladzie wydaje mi sie ze panuje normalne cisnienie. Mialem kiedys peknieta miedzy cylindrami i momentalni pompowalo weze. POobserwuje w najblizszych dniach obwocham po przejazdzce wieczorem zbiorniczek

[danielxc717]

Ale to zapowietrzył Ci się układ chłodzenia. Przecież w tych temp można jeździć nawet z wykręconym wiatrakiem i nie ma prawa się przegrzać. Musisz szukać gdzieś nieszczelności przez którą się zapowietrzył albo źle wcześniej odpowietrzyłeś układ.

Oczywiście masz zalany płyn chłodzący nie jakąś wodę?

[shakur26]

Tyle, że w trasie nawiew, aż parzył, a mimo to wskazowka szła w prawo. Mam jeszcze podejżenia wobec termostatu bo pojezdzilem teraz troche i za cholere nie chce sie otworzyć. Tylko ze w momencie przegrzania chlodnica i dolny waż były jeszcze gorace.

[danielxc717]

Nawiew patrzył bo jeszcze nagrzewnica nie zdążyła się zapowietrzć. Bańkę powietrza pchnęło do nagrzewnicy i już tam została i zaczęło lecieć zimne powietrze. nagrzewnica jest dość wysoko dlatego ją łatwo zapowietrzyć i trudno odpowietrzyć.

Na początek odpowietrz i sprawdź wycieki na zimnym i też na gorącym silniku jak złapie ciśnienie.

[shakur26]

Brzmi to calkiem sensownie. BO jechalismy po mmiescie i grzalo normalnie i na jednej prostej pociagnalem do 6,5k,a po przejechaniu 2km zagotowana i zimne nawiewy.

Problem polega na tym, że juz sie papram z ukladem chlodzenia w tym aucie od 2 lat. Najpierw bylo 1,6 z lpg gdzie pllpyn notoryucznie znikal i zapowietrzal sie parownik no i wlasnie myslalem ze to gdzies lpg puszcza. Ale nigdy nigdzie nie bylo widac zadnego wycieku. Zrobilem swapa na m50 lpg juz nie ma i problem podobny raz zakonczyllo sie to wymiana glowicy. Teraz po jej wymianie przejechalem okolo 2-3 tys dolewajac przy tym dwa razy po 0,5 litra wody destylowanej. Juz nie ma sily bo kiedys pol godziny stalem na kanale i niczego nie wypatrzylem. Chlodnica caly czas jest ta sama wiec moze ona gdzies puszcza?

 

Na te chwile chyba nic mu sie nie stalo bo jak po przejechaniu 5 km na nagrzanym odkrecilem korek po przestygnieciu i spadku cisninia nie poczulem spalin i jakos specjalnie nie syczalo

[shakur26]

Ok pojezdzilem i na zakreconym ogrzewaniu znowu temperatura zaczela przekraczac norme, a dolny waz i chldnica zimne. Tzn wydaje mi sie ze chlodnica lapie troche ciepla od zbiorniczka wyrownawczego. wiec jezeli nawiewy sa ok przelew jest wiec chyba jest w maire odpowietrzony a termostat nie otwiera to w nim lezy wina?

[shakur26]

Gotowałem rano z jajkami ;) termostat z 5 minut i nawet milimetra sie nie otworzył więc temat chyba do zamkniecia ;)