Witam! Mam maly problem (moze dla wielu glupi) ale gdzie znajduje sie oznaczenie silnika (chodzi mi czy to jest M40 czy M42)

A pytam dlatego ze ostatnio zmienialem silnik i nie wiem czy troche mechanik sobie nie przyciol w czlonka ;]

Jesteś pewny że chcesz znać różnicę pomiędzy M40 a M42? czy może chodzi ci o M40 a M43? albo M42 z M44? ponieważ silniki M40 i M43 są silnikami SOHC (single over head camshaft) z jednym wałkiem rozrządu nad głowicą. Zaś z drugiej strony silniki M42 i M44 będące silnikami IS DOHC (double over head camshaft) są silnikami z dwoma wałkami rozrządu i da się je rozróżnić po wielkości dekla zaworów (m40 a M42). A jeżeli chodzi o różnicę pomiędzy M40 a M43 da się je łatwo rozróżnić po wyglądzie kolektora ssącego, inaczej skonstruowany dwu częściowy (m43) zaś (m40) jest mniejszy i prostszy. Jeżeli chodzi o różnicę pomiędzy M42 i M44 to różnicy chyba takowej z wyglądu nie ma, i z tego co się dowiedziałem to da się je rozróżnić po tym że M42 było w przedlifcie a M44 już po lifcie. A co do znaków znamionowych silnika ciężko powiedzieć, myślę że powinny być nabite po prawej stronie silnika na bloku patrząc od przodu samochodu oczywiście.

Aha czyli nie ma gdzies na bloku wybitego oznaczenia albo cos tylko pozostaje rozpoznanie po wygladzie?

Ogólnie to w temacie tych znaków musi się wypowiedzieć ktoś kto wyciągał silnik i widział cały słupek. Ja rozróżniam silniki po wyglądzie tylko z M42 i M44 są większe problemy tak jak z M50 i M52.

 

Edit* - Widzę że masz w profilu wpisane 318i czyli sugerując się tym możesz mieć albo M40 albo M43, różnicę pomiędzy nimi da się łatwo zauważyć.

 

M40

http://i42.tinypic.com/zyitya.jpg

 

M43

http://www.freeimagehosting.net/uploads/98148ef01b.jpg

 

*zdjęcia z google

Edytowane 11 Stycznia 201412 l przez Versi

Bo tak jak czytalem chocby na wikipedi to jest kilka wersji silnika 1.8 (115km i 113kkm) i chcialem sie dowiedziec ktory mam zeby dokladnie dopasowywac podzespoly

Tak odnoszą się one właśnie do silników M40 i M43 (1.8). M40 był silnikiem starszym (bardziej awaryjnym) na pasku rozrządu, miał on właśnie 113koni i 83kW za to silnik M43 był silnikiem nowszym już na łańcuchu rozrządu i miał 115 koni i 85kW (jest uważany za silnik tzw ,,idiotoodporny" ponieważ jest mało awaryjny i ma trwały łańcuch rozrządu i jest w miarę ekonomiczny. Mi na mieście spala 10-11L) P.S zobacz edit u góry zamieściłem ci wygląd obu silników.

Edytowane 11 Stycznia 201412 l przez Versi

ooo dzieki wielkie no widac roznice widac dzieki jeszcze raz