tuning silnika 318i

[Jarek15]

Mam zamiar przerabiać głowice w Bmw e36 318i ponoć ma to dać dobre efekty co o tym sondzicie :reading2:

[BOSS881123]

Jak zawsze sa plusy i minusy bys uzyskal troche konikow :twisted:

[-siwy-]

Mam zamiar przerabiać głowice w Bmw e36 318i ponoć ma to dać dobre efekty co o tym sondzicie :reading2:

Sorry, ale to chyba nie to forum :roll: ... dlugo ten post nie pozyje...

[MADEJ]

Mam zamiar przerabiać głowice w Bmw e36 318i ponoć ma to dać dobre efekty co o tym sondzicie :reading2:

 

Pytanie ile Ci to da i jaki czas bedziesz na tyle usatysfakcjonowany , zeby dalej nie modyfikowac innych elementow robiac kolejne koszty :wink:

Kup 325i bedziesz zadowolony bez ladowania kasu na tuning :mrgreen:

[130rapid]

Cudów się nie spodziewaj, bo jak na silnik 8-zaworowy to 318i jest już dość mocno podkręcone fabrycznie.

 

Jeżeli masz M40, to sobie w ogóle odpuść.

 

Jeśli odczuwasz niedosyt mocy, to lepiej poszukaj 325i, 328i, albo gdy koszty grają rolę - chociaż 318is.

 

Ale i tak będziesz stale gonić króliczka :wink: tzn. 328i też w końcu wyda ci się za słabe.

[Kowal]

Każde auto po jakimś czasie staje się "za słabe". Trzeba się nauczyć wykorzystywać to, co się ma. Ale tuning 1.8, który i tak pewnie ledwie żyje? Może najpierw doprowadzić go do dobrego stanu i dopiero zastanawiać się, czy poprawiać fabrykę.