N43 roznice między wersja 143 a 170KM

[K8v8M]

Ktoś się może orientuje czym różnią się te silniki? Czy jest opcja w miarę prostego zwiększenia mocy wersji 143KM? Wiem ze oba maja ten sam stopień sprężania, wiec pewnie blok i głowica są takie same.

[speed1211]

Tak silniki sa takiesame N43b20 1995cm*3 wgrywasz nowy soft i gotowe ale nie wiem czy gra jest warta swieczki patrzac na osiagi z 190Nm na 210Nm przy 4250 obrotach :?:

 

Ja mam N47D20C w wersji Flate tz. ze 170 mam 150 Ps tez myslalem o wgraniu nowego softu ale patrzac sie na lepsze osiagi to 0,5s szybciej do setki wiec dalem sobie spokój.

Edytowane 29 Grudnia 2013 przez speed1211

[K8v8M]

A znasz kogoś kto zrobil w praktyce. Może być też jakiś wykres z netu. Zmiana maks momentu jest bez znaczenia, do przyspieszania ważna jest moc

[speed1211]

Tak w skodzie robil znajomy 170 na 190 i mowi ze jak przycisnie to wszyscy oczy robia :D ale to w diselku jak to z benzyniakiem jest nie powiem Ci dokladnie :/

[speed1211]

Wlasnie szukalem wykresow na necie i wpadlem na strone forum niemieckiego w ktorym jest opisane ze przy 118i jeste pare czesci innych jak w 120i z silnikiem N43B20

system wdechowy, wlot walka rozrzedu, kolektor.

[K8v8M]

Wlasnie szukalem wykresow na necie i wpadlem na strone forum niemieckiego w ktorym jest opisane ze przy 118i jeste pare czesci innych jak w 120i z silnikiem N43B20

system wdechowy, wlot walka rozrzedu, kolektor.

A możesz podać linka?

[kris1973]

Tak silniki sa takiesame N43b20 1995cm*3 wgrywasz nowy soft i gotowe ale nie wiem czy gra jest warta swieczki patrzac na osiagi z 190Nm na 210Nm przy 4250 obrotach :?:

 

Ja mam N47D20C w wersji Flate tz. ze 170 mam 150 Ps tez myslalem o wgraniu nowego softu ale patrzac sie na lepsze osiagi to 0,5s szybciej do setki wiec dalem sobie spokój.

A kto tobie takich bzdur naopowiadal, to nie tylko soft, inny jest m.in. kolektor ssacy, walek/walki rozrzadu ... dol silnika jest taki sam ale rownice sa, wejdz sobie na realoem.com i porownaj nr czesci obu silnikow, szukanie nie boli

[speed1211]

Wlasnie szukalem wykresow na necie i wpadlem na strone forum niemieckiego w ktorym jest opisane ze przy 118i jeste pare czesci innych jak w 120i z silnikiem N43B20

system wdechowy, wlot walka rozrzedu, kolektor.

 

szukalem i nie bolalo :clap: a co do tych "bzdur" to myslalem ze to jest podobnie jak z moim zdrosowaniem Flate i tu nie sa potrzebne zadne przerubki :shock:

 

a ten link w ktorym bylo to napisane. http://www.1erforum.de/bmw-116i/chiptuning-116i-1-6l-motor-93334.html niestety nie rozpisuja sie bardziej. Rozmowa toczy sie tam w sumie o tym ze sie nie oplaca...

jest jeszcze porownanie czesci z 116i 118i sa takie same. Tylko w 120i sa inne czesci (strona 3)

[casijo]

Witam,

Odgrzeje kotleta, mam pytanko na temat bloków silnika bo urwały mi się gwinty na nich. Czy blok od silnika n43 z wersji 122 km jest taki sam jak blok od 170 km ? Wszystko podejdzie bez żadnego problemu ? Dziękuje za każda pomoc :D