Witam Kolegów,

 

Posiadam BMW e53 z zatartym silnikiem M62TU44 oraz bardzo dobry, ten sam silnik, ale pochodzący z BMW e39. Zwracam się z serdeczną prośbą o informacje, na jakie przygody mam się przygotować przy ewentualnej zmianie silnika. Oba auta to rok 2001.

 

Dziękuję za pomoc.

Na pewno miska i pompa oleju są inne.

 

Aby nie zatrzeć drugiego silnika wymień odmę i wszystkie przewody (bez wyjątku). Właśnie przez inna budowę odmy M62 tak często zacierają się w X5.

Może i z vanosami warto zrobić porządek, a rozrząd to już na pewno wymienić oraz napęd(łańcuch) pompy oleju.

Spoko, bede mial na uwadze.

Czy sama czynnosc przelozenia bedzie bezproblemowa? Czy M62TUB44 w e39 i w e53 sa identyczne? Nie ma niespodzianek typu inny wal czy inne mocowania?

 

Pozdrawiam