pewnego pięknego dnia wybrałem się na przejazdzke moja becia. silnik pracował równo i czysto. po pewnym czasie zapaliła mi się kontrolka od ciśnienia oleju w silniku i samochód zaczął klekotac jak diesel. albo nawet i gorzej. następnego dnia jak próbowałem go odpalic to nici. najprawdopodobniej silnik do wymiany nie?? co mogło się stać??

pewnego pięknego dnia wybrałem się na przejazdzke moja becia. silnik pracował równo i czysto. po pewnym czasie zapaliła mi się kontrolka od ciśnienia oleju w silniku i samochód zaczął klekotac jak diesel. albo nawet i gorzej. następnego dnia jak próbowałem go odpalic to nici. najprawdopodobniej silnik do wymiany nie?? co mogło się stać??

Olej jest? Ile jego jest?

Kontrolka się zapala jeśli ma zbyt niskie ciśnienie. Albo pompa umarła albo zawór mógł puszczać powrotem do miski albo miałeś niski poziom oleju.

 

Tak na przyszłość. Jak widzisz kontrolkę to gasisz silnik a nie czekasz aż zacznie klekotać bo wtedy już masz coraz większe szkody w silniku.

 

Jak nie kręci to dlatego że panewki już złapały czyli się zatarł. Jak kręci bardzo ciężko to podobnie. Zobacz czy nie masz opiłków metalu w oleju. Powinien się mienić takimi brokacikami malutkimi

da radę to jakoś uratować za niewielki koszt czy trzeba wymieniać silnik?? opilkow nie ma w oleju

i poziom oleju byl na minimum. niestety tego nie zauwazylem;/

Tak to jest, jak nie pilnuje się tak podstawowych spraw, jak olej...

jest jakiś sposób żeby to naprawić jakimś małym kosztem??

Jeżeli jest olej na minimum to nie powinna się zapalić kontrolka od ciśnienia oleju. Zapewne było dużo poniżej minimum :mad2: :mad2: wszystko da się uratować. Wyremontuj swój silnik, kup wszystkie części, daj do obróbki blok i głowicę. Zapłacisz jakies 4-5tys za remont i to minimum. Wymień silnik i po sprawie. Tylko nie kupuj najtańszego bo bedziesz mógł sobie go na złom oddać. Kup silnik sprawdzony i jak będzie jeszcze na luzie to wymień uszczelkę miski olejowej i dekla zaworów bo lubią po latach przeciekać i zobacz jak wygląda uszczelnienie rozrządu(jest na łańcuchu ale warto zobaczyć). Myślę że taka wymiana i tak będzie kosztować ok 2000zł jak nie lepiej. Silniki robocizna + dodatkowe uszczelki, płyn chłodzący, olej, filtr. I nie żałuj kasy na olej i części albo od razu wystaw na alledrogo z zatartym motorem...