GPower SKI/SK2/SK2CS dla M3 E92. Opinia, opis, recenzja.

[mmcv]

Osiagi kosmiczne :cool2: , TORPEDA !!!. Gpower robi swietna robote.

[kubaj123]

Co do następcy Italii to powiem tak: byłem widziałem szału nie zrobiło na mnie, powiedziałbym ze to jest italia po fl a nie żadna nowość.

[vystelior]

Co do następcy Italii to powiem tak: byłem widziałem szału nie zrobiło na mnie, powiedziałbym ze to jest italia po fl a nie żadna nowość.

 

Bo w sumie tak jest. Jest to gruntownie odświeżona Italia.

 

 

Waldek niezłe zmiany biegów :cool2: .

[wujekwaldus]

Udało mi się być na hamowni:

http://s9.postimg.org/yhfohsien/IMAG2121.jpg

 

ciekawe ze 1700kg - 582ps auto objezdza 1380kg - 630ps :)

Oprocz tego wszystko hula jak trzeba - panewki wymienione, stare nie byly zle, oleje powymieniane, nowe swiece sa, generlnie jazda jazda jazda:)

 

problemy

- przy miedzygazach po wymianie panewek i swiec robi mi sie redukcja mocy - nie wiem czemu trzeba zbadac temat - hiby jest blad "throttle valve"

- czasem "przy gazie w podłodze" wywala mi błąd pompy paliwa i też redukuje moc

 

w obu przypadkach wystarczy sie zatrzymać i uruchomić ponownie auto i błędu nie ma, błąd z międzygazami pojawia się 1/10, z pompa paliwa 1/100.

 

No ale warto wspomniec jakby ktoś myślał o Gpowerze do swojej M3 i żeby wiedział że takie błędy to... chyba norma?:)

[K8v8M]

Juz ktos chyba i tym wpominal. Przy takich mocach i prędkościach to raczej aero gra pierwsze skrzypce a nie masa.

[wujekwaldus]

To M3 a genialna aerodynamike..

Lepsza niz Audi A3, Golf V, czy nissan GTR...

 

Majstersztyk inżynierii jest te auto :)

[K8v8M]

Tego nie napisałem. Jednak auta projektowane na bardzo duże prędkości często maja aero skierowane na docisk - kosztem oporów.

[alduwiel]

To M3 a genialna aerodynamike..

Lepsza niz Audi A3, Golf V, czy nissan GTR...

 

Majstersztyk inżynierii jest te auto :)

 

 

Można sobie zobaczyć na którym obecnie miejscu jest w śród najszybszych aut świata wg rankingu TopGear. To daje do myślenia

[Vale46]

Akurat dzisiaj i jutro jestem w Warszawie, niestety nie znajdę czasu na podjechanie i podglądanie tej forumowej bestii :evil: ale następnym razem nie odpuszczę, jak będę się wybierał to Cię wujek zaatakuje wcześniej na PW żebyś znalazł chwilę ;)

[wujekwaldus]

Mały update osiągowy,

Wleciał SK2CS - wrażenia? auto wstaje wcześniej i to poteguje uczucie przespieszania:D, koło kompresora ma o 10mm mniejszą średnicę i doładowanie skorzyło z 0.4 na 0.5 bara.

Generalnie teraz auto robi najlepsze czasy z poprzedniego setupu w sposób powtarzalny - przy 10-15 stopni wyższych temperaturach :)

 

jest na prawde bardzo fajne odczucie.

 

Ze wiesci serwisowych to odnośnie gpowera - nic sie nie psuje. Miałem tylko pecha że padły mi sterowniki przepustnic (common problem w S65) wiec kupilem nowe.

Panewki tez wymienione, pompa paliwa i niestety skrzynia biegow :) - nie wytrzymala zmieniania biegow jak DKG, po jakims czasie 3 bieg raz na jakis czas zaczal "haczyć"

 

Okazało się że sprzęgło jeszcze spokojnie do 100 tyś km powinno dojechać (mam 80tyś, - te seryjne sprzegło jest niewiarygodne że tyle wytrzymuje)

a dwumasa wygląda jak nowa.

 

Z osiągami na razie nie mam już co więcej zrobić więc będe bawił się w zawieszenie (na razie stabiliatory i obniżenie - oraz dystanse po 5mm aby poszerzyć troche auto) - denerwuje mnie pochylanie się w zakretach.

 

 

Szczegoly z przyspieszenia:

https://www.youtube.com/watch?v=MccuBvn5CSA

 

http://s30.postimg.org/dqzl3p04x/0_300.jpg

 

na 1 mile szybciej niz np: lamborghini aventador, mozna porownac z ruskim rankingiem na dragtimes.ru :)

[mole]

Ożeż ty! Ale to zapier....ala. :shock:

[czerwony330d]

Naprawdę zapier..la niemiłosiernie :) :cool2: Skrzynia nie jest niezniszczalna i przy tej mocy i twojej dynamicznej zmianie biegów w końcu się poddała :( Co tu dużo pisać na Ułężu masz nowy komplet opon pewny :) :wink:

[wujekwaldus]

hehe nie wiadomo z tym ułężem... wystarczy mocne 4x4 i już po ptokach ... :)

z miejsca to nie jest szybkie...

aczkolwiek po adaptacji mapy sprobuje zaatakowac <4s 0-100 i <10s 0-200.

 

Skrzynia się poddała w sumie nie dlatego że nie dała rady, tylko dlatego bo jak mi bieg raz nie wszedł to zamiast odpuscic włożyłem go na siłkę... no i ten błąd kosztował:)

[tommy80]

Waldek :mrgreen: "nie robię narazie SK2 CS, poczekam do zimy" :mrgreen: prawie wytrzymałeś! :mrgreen:

[mole]

Wujek, jaka jest różnica między twoim SK2 CS a Pachury ? Czymś ta jego limited wersja się różni ?

[wujekwaldus]

nie powinno byc zadnej roznicy, zarowno on i ja mamy najnowszy zestaw z najnowszym softem.

tyle ze on ma dkg :)

[mole]

Czyli siłka, biceps i nogi do zrobienia :mrgreen:

[Top Boy]

ajjj...będzie się działo, i fakt pamiętam tego białego Xa :8)

[wujekwaldus]

jeszcze planuje na ułęż sciągnąć mojego kolegę, ma ten sam zestaw co ja tylko dodatkowo tytanowy wydech :)

[mmcv]

Wujek jak to konczysz mody ... a SK III ? cos mi sie kiedys obilo ze robia 720koni...

[gorik79]

to już za grube mody

[wujekwaldus]

740 koni....

 

Raczej nie, ale nigdy nie wiadomo co mi do głowy strzeli....

[wujekwaldus]

Dwie ciekawostki,

Udało mi się nagrać w końcu film licznikowy - trochę słabe warunki pogodowe trafiłem jak na doładowany silnik - bardzo suche powietrze i relatywnie ciepło - 21 stopni C.

więc czasy "takie sobie" ale i tak fajnie to wygląda:

 

http://www.youtube.com/watch?v=TrBeBugnom4

 

 

Oprócz przyspieszenia sprawdziłem też hamowanie 200-0.

Przy w pół zużytych klockach, kompletnie zużytych oponach wyszło 5.9s i dystans 140m.

Chyba nie tak źle jak na seryjne hamulce :)

[edoneil]

340 km/h :D

Masakra ;)

 

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[Durlas]

Jest kosmos :shock:

 

Gratuluje auta!